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[00318557]高速公路单侧加宽改扩建安全性关键技术研究

交易价格: 面议

所属行业: 公路运输

类型: 非专利

技术成熟度: 可规模生产

交易方式: 资料待完善

联系人:杨登才

所在地:北京北京市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

高速公路单侧加宽改扩建安全性关键技术研究

成果简介:

基于驾驶员安全舒适性驾驶工作负荷理论,研究了高速公路单侧加宽改扩建安全性关键技术。研究内容:基于驾驶员安全舒适性,研究确定了郑洛高速公路单侧加宽改扩建项目立交区、服务区前后中央分隔带开口位置、型式及长度的设置方法;研究了立交区、服务区等影响区域驾驶员出入立交、服务区、中央分隔带开口时的驾驶认知和驾驶期望,提出了满足驾驶安全舒适性的交通行为诱导及控制系统技术。研究获得中国公路学会科学技术奖三等奖。

应用简介:

研究成果已应用于郑洛高速公路单侧加宽改扩建工程。

投资规模及效益分析:

研究应用以后将立交区、服务区等区域的交织和冲突点降至最少,保持较低事故率水平,保证了郑洛高速公路改扩建工程中交通安全瓶颈路段立交、服务区区域行驶安全性。


高速公路单侧加宽改扩建安全性关键技术研究

成果简介:

基于驾驶员安全舒适性驾驶工作负荷理论,研究了高速公路单侧加宽改扩建安全性关键技术。研究内容:基于驾驶员安全舒适性,研究确定了郑洛高速公路单侧加宽改扩建项目立交区、服务区前后中央分隔带开口位置、型式及长度的设置方法;研究了立交区、服务区等影响区域驾驶员出入立交、服务区、中央分隔带开口时的驾驶认知和驾驶期望,提出了满足驾驶安全舒适性的交通行为诱导及控制系统技术。研究获得中国公路学会科学技术奖三等奖。

应用简介:

研究成果已应用于郑洛高速公路单侧加宽改扩建工程。

投资规模及效益分析:

研究应用以后将立交区、服务区等区域的交织和冲突点降至最少,保持较低事故率水平,保证了郑洛高速公路改扩建工程中交通安全瓶颈路段立交、服务区区域行驶安全性。


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