[00318551]轻型高速公路节地关键技术研究
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技术详细介绍
轻型高速公路节地关键技术研究
成果简介：
研究采用理论与实践相结合的方法，将人的认知、生心理学、交通心理学、工程心理学、行为学和人机工程学等关于人的基础学科和应用学科理论应用于轻型高速公路驾驶员与道路系统协同研究中。研究了驾驶员在道路交通系统中的认知理论、生心理学理论和驾驶行为学理论；研究提出了一套评价驾驶员与道路系统协同的驾驶安全舒适性评价指标与方法；根据驾驶安全舒适性和驾驶工作负荷评价标准对轻型高速公路横断面设计方案进行驾驶模拟实验，研究提出了不同设计速度下满足驾驶安全舒适性的轻型高速公路横断面设计指标最佳设计标准。研究成果获中国公路学会科技进步奖一等奖，编写专著《轻型高速公路理论与探索》。
应用简介：
系统地研究了轻型高速公路的主要技术指标，为建设轻型高速公路提供帮助，为行业标准的编写提供依据，完善了高速公路技术体系，研究成果已应用于工程项目试设计中。
投资规模及效益分析：
经工程项目试设计并比较，在 100km/h 设计速度时，长度 21km 的四车道高速公路项目减少用地 94.5 亩，减少比例为 4.6%；减少总投资约 6095 万元，减少比例为9.5%。
图例说明：①轻型高速公路横断面设计指标 ②中国公路学会科技进步奖一等奖 ③《轻型高速公路理论与探索》
