[00318235]新型齿轮钢开发和应用

是否验收

□ √ 是 □否

有否样品或样机

□ √ 有 □无

科研项目资助情况

自然科学基金、 上海市科委项目

相关评价和证明

□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告 □高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：

技术成熟程度

□已实现规模产业化 □已在工业领域或具体企业实际应用□ √ 已实现小批量生产 □已通过中试验证 □处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：

知识产权情况

专利申请号

是否己经授权

□ √ 是 □ 否

技术成果简介

针对汽车发动机的动力扭距不断提高， 德系 Mn－Cr 钢已不能胜任齿轮的要求， 为此成功研制出成分、 组织、 性能符合要求的 Cr-Ni-Mo 齿轮钢。 新型齿轮钢 20CrNiZMo 是针对大功率发动机的使用而开发的轿车用汽车齿轮钢， 用于汽车变速箱中关键重载齿轮， 本项目开发了 新型20CnNi2No 齿轮钢及其热处理工艺等， 汽车变速箱齿轮， 替代进口TL-VW4521钢。 通过预处理、 加工、 最终热处理、 台架疲劳试验， 平均寿命提高 98%。 该研究为上海市科委重大攻关项目。

技术创新点或优势

已实现新型 20CrNi2Mo 齿轮钢的化学成份和冶金质量控制技术， 及其热加工， 热处理工艺技术。

技术经济指标

渗透性： J10=36-44HRC； 力学性能： BG 状态δ b=550-650MPO； 纯净度： JKA 2 B 2 C 1 B 1 E 45b ；冷、 热加工性能优良， 渗碳、 淬火性能优良。

工业领域实际应用情况概述

这种新型齿轮钢可推广应用于中、 高档汽车齿轮及工程机械中的高应力重载齿轮。 该成果达到国际水平， 应用于中、 高档轿车齿轮及工程机械中的高应力重载齿轮。

服务方式

□技术转让 □技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商