X为了获得更好的用户体验,请使用火狐、谷歌、360浏览器极速模式或IE8及以上版本的浏览器
平台简介 | 帮助中心
欢迎来到科易厦门城市创新综合服务平台,请 登录 | 注册
尊敬的 , 欢迎光临!  [会员中心]  [退出登录]
当前位置: 首页 >  科技成果  > 详细页

[00316035]高速列车门系统关键技术研发及应用

交易价格: 面议

所属行业: 铁路运输

类型: 非专利

技术成熟度: 通过小试

交易方式: 技术转让

联系人: 郝飞

进入空间

所在地:江苏南京市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
|
收藏
|

技术详细介绍

该成果针对的是高铁列车上使用的车门,它却是集机械、材料、控制、通信、计算机等多学科融合的复杂机电系统,被铁总认定为高速列车十大关键部位之一。成果获得2018年江苏省科技成果一等奖。 该成果实现关键技术创新,破解四大难点:即高速度带来的高气动载荷,会引起车门的密封失效和车门脱落;北方-40℃的高寒和西部地区的强风沙,可能会造成车门冻住打不开、润滑油脂失效以及车门运动磨损的加剧;动车组的高强度电磁干扰,则会造成车门通信可靠性降低,导致异常开门;而时速高达350公里的车门的设计理论、试验评价体系及标准在全世界根本还是一片空白。经过研发团队长达十多年的技术攻关,这四大难点被一一破解。 从中国制造到中国创造,赢得四个第一:“第一个实现自主国产化的关键部件”、“全球市场占有率第一”, “第一部轨道车门专著和国家标准”、“第一家通过CNAS认可的轨道车门实验室”,项目还获得授权发明专利70件、获中国专利优秀奖4项。让康尼门成为了当之无愧的“中国轨道交通第一门”。 校企联手,打造人才“蓄水池”:科技创新将一直助力康尼门搭乘“复兴号”,领跑全世界。走校企深度融合之路,助推南京工程学院在高质量应用型人才培养上做优做特。
该成果针对的是高铁列车上使用的车门,它却是集机械、材料、控制、通信、计算机等多学科融合的复杂机电系统,被铁总认定为高速列车十大关键部位之一。成果获得2018年江苏省科技成果一等奖。 该成果实现关键技术创新,破解四大难点:即高速度带来的高气动载荷,会引起车门的密封失效和车门脱落;北方-40℃的高寒和西部地区的强风沙,可能会造成车门冻住打不开、润滑油脂失效以及车门运动磨损的加剧;动车组的高强度电磁干扰,则会造成车门通信可靠性降低,导致异常开门;而时速高达350公里的车门的设计理论、试验评价体系及标准在全世界根本还是一片空白。经过研发团队长达十多年的技术攻关,这四大难点被一一破解。 从中国制造到中国创造,赢得四个第一:“第一个实现自主国产化的关键部件”、“全球市场占有率第一”, “第一部轨道车门专著和国家标准”、“第一家通过CNAS认可的轨道车门实验室”,项目还获得授权发明专利70件、获中国专利优秀奖4项。让康尼门成为了当之无愧的“中国轨道交通第一门”。 校企联手,打造人才“蓄水池”:科技创新将一直助力康尼门搭乘“复兴号”,领跑全世界。走校企深度融合之路,助推南京工程学院在高质量应用型人才培养上做优做特。

推荐服务:

智能制造服务热线:0592-5380947

运营商:厦门科易帮信息技术有限公司     

增值电信业务许可证:闽B2-20100023      闽ICP备07063032号-5