[00003664]山区高速公路滑坡和路堑边坡整治

技术投资分析： 本项目针对襄十高速公路变质岩山区存在的大量边坡稳定问题的工程实际，综合运用勘察、设计、施工、监控、科研一体化的方法，通过岩土试验、地质力学模型试验、数值仿真、现场监控等技术手段, 揭示了该地区滑坡形成规律和路堑边坡变形破坏模式以及韩家垭滑坡双层滑动前缘变粒岩层“反翘”成因机理。 通过大量的各种岩土物理力学试验及大量的力学指标反算来综合确定滑坡的抗剪强度参数。并运用了进化神经网络方法（GA-NN）进行滑坡加固方案的全局优化，它具有快速收敛的优点和提高优化问题解的精度，能很好反映设计参数与安全系数、工程造价间的复杂的非线性关系。首次成功地采用大断面深层抗滑桩并结合其它综合措施处理山体滑坡，取得了良好的工程效果。 采用大口径、长钢轨抗滑桩技术解决了场地狭窄的滑动路堑边坡应急抢险中的加固技术难题。运用物理模拟深入研究了抗滑桩和锚杆联合加固机理，并研发出了微型光纤测压传感器量测抗滑桩桩前、桩后土压力。 建立了完善的、多层次的现场三维滑坡及其支挡结构物的变形受力状态监测系统，全程实时监控施工期前、施工全过程中、施工期后的滑坡稳定状态，并研发出了利用钻孔测斜仪监测抗滑桩受力状态技术，极大提高了整治后滑坡的安全性和可靠度。所研发的三维可视化力学仿真系统运用以实际工程背景为基础的数据库图形建模技术，把数据库与力学计算分析建模有机结合在一起，建立了以实际公路建设中滑坡灾害整治为对象的可扩充的一体化仿真系统集成平台，可方便地用于滑坡灾害信息化设计、施工与管理，为今后类似工程提供一个便捷直观的综合性平台。获2004年度湖北省科技进步奖一等奖。 技术的应用领域前景分析： 本项目成果应用行业：建筑业，交通运输、仓储及邮电通信业；该项目创新点颇多，市场应用前景广阔。其研究成果可主要应用于高速公路、铁路、露采矿山、水利工程库岸、工厂等的人工高陡边坡、自然边坡或滑坡的稳定性及防治的技术领域。 效益分析： 本技术收益45% 厂房条件建议： 无 备注： 无