[00003660]高速公路典型路段路基拓宽变形控制技术
交易价格：
面议
所属行业：
生态保护
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
联系人：
陈月芳
进入空间
所在地：北京东城
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
“高速公路典型路段路基拓宽变形协调控制技术研究”是由中国科学院武汉岩土力学研究所作为主持单位，与沪宁高速公路镇江段扩建工程建设指挥部共同承担的应用研究项目。该项目在2004－2005年的2年时间内完成，并于2006年通过了由湖北省科技厅组织的成果鉴定，研究成果总体达到了国际先进水平，其中高填方路基拼接离心模型试验成果达到国际领先水平，项目已申报湖北省科技进步奖。
该项目以国内首条要求边施工边通车的沪宁高速公路镇江段扩建工程为依托，针对高速公路拓宽过程及运营中的新老路基变形协调问题进行研究。首次利用离心模型试验对高速公路新老路堤拼接及运营过程中路堤变形性状进行物理模拟，为合理选择新老路堤拼接方案提供了可靠依据；采用多种试验与数值模拟及理论分析手段，验证与优化了软基处理方案，为节省工程造价与缩短路基工期发挥了重要作用；系统提出了高速公路拓宽路堤变形协调控制方法，对提高工程质量与减少维护费用具有重要的应用价值。
技术的应用领域前景分析：
该项目研究成果可广泛应用于各类道路的拓宽改建工程。随着社会经济的迅速发展，交通流量增长迅速，现有的许多道路已不能适应交通量增长的需要，不得不进行拓宽改造，该项目的研究成果应用前景十分广阔。
效益分析：
本技术收益高
厂房条件建议：
无
备注：
无
技术投资分析：
“高速公路典型路段路基拓宽变形协调控制技术研究”是由中国科学院武汉岩土力学研究所作为主持单位，与沪宁高速公路镇江段扩建工程建设指挥部共同承担的应用研究项目。该项目在2004－2005年的2年时间内完成，并于2006年通过了由湖北省科技厅组织的成果鉴定，研究成果总体达到了国际先进水平，其中高填方路基拼接离心模型试验成果达到国际领先水平，项目已申报湖北省科技进步奖。
该项目以国内首条要求边施工边通车的沪宁高速公路镇江段扩建工程为依托，针对高速公路拓宽过程及运营中的新老路基变形协调问题进行研究。首次利用离心模型试验对高速公路新老路堤拼接及运营过程中路堤变形性状进行物理模拟，为合理选择新老路堤拼接方案提供了可靠依据；采用多种试验与数值模拟及理论分析手段，验证与优化了软基处理方案，为节省工程造价与缩短路基工期发挥了重要作用；系统提出了高速公路拓宽路堤变形协调控制方法，对提高工程质量与减少维护费用具有重要的应用价值。
技术的应用领域前景分析：
该项目研究成果可广泛应用于各类道路的拓宽改建工程。随着社会经济的迅速发展，交通流量增长迅速，现有的许多道路已不能适应交通量增长的需要，不得不进行拓宽改造，该项目的研究成果应用前景十分广阔。
效益分析：
本技术收益高
厂房条件建议：
无
备注：
无
