[00290591]发动机电控冷却废气再循环系统
交易价格：
面议
所属行业：
大气污染防治
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
技术转让
技术入股
联系人：
河北工业大学
进入空间
所在地：天津天津市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
发动机电控冷却废气再循环系统（简称电控冷却EGR系统）可满足发动机在各种运行工况下同时 对循环废气量和新鲜空气量的要求，解决了增压柴油机在中速运转，高负荷运行时低压废气无法与高压 新鲜空气混合的问题。EGR阀直接控制废气流的流量，反应速度快，覆盖面广，可以适用于不同功率 的发动机。废气冷却器结构紧凑，有较高的冷却效率，且稳定性好，耐腐蚀性强。经过燃烧优化后的柴 油机配置该系统，NOx排放可以达到国IV的排放要求。
市场前景与效益分析：
应用废气再循环技术控制氮氧化物的排放，既可满足发动机日益严格的排放法规要求，又可满足发 动机综合性能的要求。目前，国外EGR技术已得到广泛应用，国内为达国IV和今后更高的排放要求， EGR技术在发动机中的应用需求是无可质疑的。每套EGR成本为3000元左右，年产2000套，利润约 为150万元/年。
其它说明：
工况最大EGR率在30吮50%； EGR阀的驱动方式为电机驱动;废气冷却器的冷却效率不低于65%； 在柴油机使用寿命期间不发生重大破损，NOx的排放降低幅度不低35%；授权实用新型专利1项。
发动机电控冷却废气再循环系统（简称电控冷却EGR系统）可满足发动机在各种运行工况下同时 对循环废气量和新鲜空气量的要求，解决了增压柴油机在中速运转，高负荷运行时低压废气无法与高压 新鲜空气混合的问题。EGR阀直接控制废气流的流量，反应速度快，覆盖面广，可以适用于不同功率 的发动机。废气冷却器结构紧凑，有较高的冷却效率，且稳定性好，耐腐蚀性强。经过燃烧优化后的柴 油机配置该系统，NOx排放可以达到国IV的排放要求。
市场前景与效益分析：
应用废气再循环技术控制氮氧化物的排放，既可满足发动机日益严格的排放法规要求，又可满足发 动机综合性能的要求。目前，国外EGR技术已得到广泛应用，国内为达国IV和今后更高的排放要求， EGR技术在发动机中的应用需求是无可质疑的。每套EGR成本为3000元左右，年产2000套，利润约 为150万元/年。
其它说明：
工况最大EGR率在30吮50%； EGR阀的驱动方式为电机驱动;废气冷却器的冷却效率不低于65%； 在柴油机使用寿命期间不发生重大破损，NOx的排放降低幅度不低35%；授权实用新型专利1项。
