技术详细介绍
创立了高速远程滑坡动力学理论，提出了著名的剧冲式高速岩质滑坡运动全过程的临床峰残强降机理、临床弹冲-峰残强降复合加速机理、空气动力擎托持速机理、热孔压与热润滑减阻机理、滑坡坝冲击夯实机理，引领了国内外高速远程滑坡几何学、运动学、动力学研究潮流。
应用领域与已推广使用情况：目前应用于铁路、公路、国土资源、水利水电等行业有关地质灾害及其防治等工程领域。先后完成了青藏铁路、滇藏铁路、成兰铁路、兰渝铁路等重大铁路干线地质灾害的理论研究与防治工作，正在进行川藏铁路、中巴经济走廊、中尼经济走廊等重大交通工程地质灾害的早期识别与风险评估研究，有效支撑了国家重大战略工程的实施。
知识产权情况：先后获得国土资源部省部级二、三等科技进步奖10项，授权实用新型专利7项，授权发明专利5项。
技术水平：国际领先。
技术成熟度：已成熟，处于应用阶段。
团队简介：程谦恭，教授、博士生导师，现任西南交通大学地球科学与环境工程学院地质工程系副主任。联合国教科文组织（UNESCO）“地质环境灾害灾害与减灾”教席教授；国际工程地质与环境协会（IAEG）会员暨中国国家小组成员；国际地质灾害与减灾协会荣誉资深会士（ICGdR Honorary Fellow）、助理主席，国际大滑坡协会（iRALL）会员；ICGdR期刊Geoenvironmental Disasters编委；《工程地质学报》编委；教育部高等学校地质学类专业教学指导委员会委员，教育部全国学位与研究生教育评估专家；铁道部铁路科技专家，铁道部铁路建设工程招标评标委员会评委专家；四川省评标专家，四川省国土资源厅地质灾害防治工作技术专家。主持与主研国家自然科学基金重点项目、国际（地区）合作与交流项目、面上项目，国家重点研发计划项目、973计划项目，教育部科学技术研究重点项目，铁道部科技研究开发计划项目，交通部西部交通建设科技项目等近70项科研工作。在国内外学术期刊和学术会议发表论文150余篇，SCI检索论文20余篇，出版科技专著（含合著）5部（第一作者2部）；获省部级二、三等科技进步奖10项。主研方向：（1）高速远程滑坡动力学；（2）地质灾害及其防治工程。