技术详细介绍
核心创新点：需要下车的乘客先集中到旅客列车的中央车厢上，需要上车的乘客先集中到车站的转移车上。旅客列车快进站时转移车自动加速，当中央车厢和转移车接近时二者相对速度刚好等于零，这时中央车厢上的车厢齿条和转移车上的转移车齿条相互磁性吸引而啮合，中央车厢和转移车可靠接合，下车乘客从中央车厢转移到转移车上，上车乘客从转移车转移到中央车厢上。接着车厢齿条和转移车齿条相互磁性排斥而分开，中央车厢和转移车分离，旅客列车继续前进，转移车开到车站停下。
用途：旅客列车过站不停，乘客可安全上下车。适用于普通旅客列车、城际旅客列车、高铁旅客列车、地铁旅客列车。
预期效益：旅客列车运行时间大大缩短，国家运转加速，乘客上下车的车站数可大大增加，各地人们出行都方便快捷；避免了旅客列车因停车和停车后再启动过程中能量的损失，旅客列车提速有了更大意义，又为旅客列车进一步提速创造了条件。经济效益和社会效益非常显著。
有专利证书。
用途：旅客列车过站不停，乘客可安全上下车。适用于普通旅客列车、城际旅客列车、高铁旅客列车、地铁旅客列车。
预期效益：旅客列车运行时间大大缩短，国家运转加速，乘客上下车的车站数可大大增加，各地人们出行都方便快捷；避免了旅客列车因停车和停车后再启动过程中能量的损失，旅客列车提速有了更大意义，又为旅客列车进一步提速创造了条件。经济效益和社会效益非常显著。
有专利证书。