技术详细介绍
项目简介：
本技术涉及列车制动技术领域，尤其涉及一种高寒动车组用非燕尾型粉末冶金闸片
项目核心创新点：
1）闸片的摩擦子之间均有较大的间隙，使间隙连续、流畅，避免出现死角，使冰雪、磨屑等夹杂物顺畅排出；
2）摩擦子具有稳定的摩擦系数和低磨耗，同时具有高导热、耐热和较高的抗粘结性能以及较高的热物理性能、机械性能。使用寿命长，制动平稳、噪音小，对制动盘不产生异常沟状磨耗，可满足时速300-350公里及以上的高寒动车组的客车制动；
3）拆卸更换方便，采用椭圆形的制动摩擦子强度高，能有效抑制使用中磨损掉块现象。
项目详细用途：
高寒地区环境温度低至-30℃以下，而且经常发生暴雪天气，时速300-350公里及以上的动车组，其制动盘异常磨耗现象尤为严重。主要原因在于，列车在运行过程中，闸片与制动盘相互摩擦，路基中砂粒或外来硬质异物混合在冰雪中，并包裹在闸片和制动夹钳上不易排出。外界硬质颗粒异物夹在制动盘和闸片摩擦面之间引起制动盘划伤。硬质异物磨削制动盘，产生金属磨屑或切削出金属丝，导致出现金属熔融物。上述情况加速了制动盘的磨损情况，因此提供了一种能够解决严寒冰雪风沙天气环境下制动盘异常划伤现象，提高制动盘使用寿命的闸片。
预期效益说明：
本闸片技术提供的粉末冶金闸片具有大间隙、易排屑，磨耗均匀，制动平稳，使用寿命长达4个月以上、更换时拆卸方便等特点。摩擦体具有稳定的摩擦系数和低磨耗，同时具有高导热、耐热和较高的抗粘结性能以及较高的热物理性能、机械性能。制动噪音小，对制动盘不产生异常沟状磨耗，可满足300~350km/h及以上时速的高寒动车组客车制动。
本技术涉及列车制动技术领域，尤其涉及一种高寒动车组用非燕尾型粉末冶金闸片
项目核心创新点：
1）闸片的摩擦子之间均有较大的间隙，使间隙连续、流畅，避免出现死角，使冰雪、磨屑等夹杂物顺畅排出；
2）摩擦子具有稳定的摩擦系数和低磨耗，同时具有高导热、耐热和较高的抗粘结性能以及较高的热物理性能、机械性能。使用寿命长，制动平稳、噪音小，对制动盘不产生异常沟状磨耗，可满足时速300-350公里及以上的高寒动车组的客车制动；
3）拆卸更换方便，采用椭圆形的制动摩擦子强度高，能有效抑制使用中磨损掉块现象。
项目详细用途：
高寒地区环境温度低至-30℃以下，而且经常发生暴雪天气，时速300-350公里及以上的动车组，其制动盘异常磨耗现象尤为严重。主要原因在于，列车在运行过程中，闸片与制动盘相互摩擦，路基中砂粒或外来硬质异物混合在冰雪中，并包裹在闸片和制动夹钳上不易排出。外界硬质颗粒异物夹在制动盘和闸片摩擦面之间引起制动盘划伤。硬质异物磨削制动盘，产生金属磨屑或切削出金属丝，导致出现金属熔融物。上述情况加速了制动盘的磨损情况，因此提供了一种能够解决严寒冰雪风沙天气环境下制动盘异常划伤现象，提高制动盘使用寿命的闸片。
预期效益说明：
本闸片技术提供的粉末冶金闸片具有大间隙、易排屑，磨耗均匀，制动平稳，使用寿命长达4个月以上、更换时拆卸方便等特点。摩擦体具有稳定的摩擦系数和低磨耗，同时具有高导热、耐热和较高的抗粘结性能以及较高的热物理性能、机械性能。制动噪音小，对制动盘不产生异常沟状磨耗，可满足300~350km/h及以上时速的高寒动车组客车制动。