[00026656]24GHz 列车车载多谱勒雷达
交易价格：
面议
所属行业：
铁路运输
类型：
非专利
技术成熟度：
通过中试
交易方式：
技术转让
联系人：
香港昂立电子研究机构（福州）研发中心
进入空间
所在地：福建福州市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术简介:
该系统在对国外先进列车多普勒测速雷达系统的技术分析研究工作和大量的测试数据统计基础上,采用参数化频谱分析方法和时域信号检测与估计相结合的设计手段,采用24GHz微波-多普勒传感系统和同相防冲击天线,很好地解决了在列车行驶的全程系统可以达到测速的实时响应,可靠和精度之间相互制约的问题。国产化后的列车多普勒测速雷达系统完全达到了国外产品的各项技术和性能指标。
ANL-DRS是一种结构坚固、紧凑的雷达传感器，能检测速度和距离,适用于各种类型的轨道交通工具，可用于恶劣的环境条件。由于它是非接触式传感器，且工作于地面上方,因此,它的输出信号不受轮子的空转／打滑及不同类型轨面的影响。它安装方便，但必须与车辆的运行方向在同一直线上。一旦接通电源，它就有脉冲信号输出，该脉冲信号表示了运行的速度。距离、速度及传感器状态信号由串行口输出。如果必要，也可输出加速度信号。通信协议及速度对应频率可根据用户的要求确定。当运行速度超过检测门限(大约 0.5km/h）时才会有频率信号输出。当电源接通后，串行口马上就有输出。多普勒雷达传感器 ANL-DRS采用了先进的微波技术及信号处理技术。它的辐射能量很低，对人和动物是无害的，即使是相邻的同种类型传感器，相互间也没有影响。
技术简介:
该系统在对国外先进列车多普勒测速雷达系统的技术分析研究工作和大量的测试数据统计基础上,采用参数化频谱分析方法和时域信号检测与估计相结合的设计手段,采用24GHz微波-多普勒传感系统和同相防冲击天线,很好地解决了在列车行驶的全程系统可以达到测速的实时响应,可靠和精度之间相互制约的问题。国产化后的列车多普勒测速雷达系统完全达到了国外产品的各项技术和性能指标。
ANL-DRS是一种结构坚固、紧凑的雷达传感器，能检测速度和距离,适用于各种类型的轨道交通工具，可用于恶劣的环境条件。由于它是非接触式传感器，且工作于地面上方,因此,它的输出信号不受轮子的空转／打滑及不同类型轨面的影响。它安装方便，但必须与车辆的运行方向在同一直线上。一旦接通电源，它就有脉冲信号输出，该脉冲信号表示了运行的速度。距离、速度及传感器状态信号由串行口输出。如果必要，也可输出加速度信号。通信协议及速度对应频率可根据用户的要求确定。当运行速度超过检测门限(大约 0.5km/h）时才会有频率信号输出。当电源接通后，串行口马上就有输出。多普勒雷达传感器 ANL-DRS采用了先进的微波技术及信号处理技术。它的辐射能量很低，对人和动物是无害的，即使是相邻的同种类型传感器，相互间也没有影响。
