技术详细介绍
一种工程油缸耐久性试验液压系统
本实用新型公开了一种工程油缸耐久性试验液压系统，柱塞泵与滤油器串联并通过转阀由油箱吸油；柱塞泵出油经主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀输出，与被试缸和加载缸通过油管相连；被试缸和加载缸同时无杆腔进油或同时有杆腔进油，形成高压对顶回路或对拉回路；双联叶片泵与滤油器串联并通过转阀由油箱吸油；双联叶片泵出的油液经主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀输出，与被试缸或加载缸通过油管相连，形成推动油缸运动的低压回路；齿轮泵与滤油器串联并通过转阀由油箱吸油，泵出的油液经过滤油器，与主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀通过油管相连。本实用新型工程油缸耐久性试验液压系统可节约功率60%，节能效果明显。