[00241697]一种带有减震阻尼结构的车厢连接处
交易价格：
面议
所属行业：
铁路运输
类型：
发明专利
技术成熟度：
正在研发
专利所属地：中国
专利号：CN201410309348.9
交易方式：
技术转让
技术转让
技术入股
联系人：
中国科学院过程工程研究所
进入空间
所在地：北京北京市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
摘要：本发明提供一种带有减震阻尼结构的车厢连接处，所述减震阻尼结构包括：菱形缓冲结构、支撑结构、以及2个阻尼板；菱形缓冲结构的一组对角连接于所述两个车厢上，另一组对角与所述支撑结构连接；支撑结构凸起于菱形缓冲结构上；两个阻尼板部分重叠放置，其中偏下一个与支撑结构直接接触，偏上一个阻尼板的一边重叠搭放在偏下一个阻尼板之上。本发明通过对阻尼板自身的结构、及其与车厢之间的连接设计，从结构角度缓解列车在变速、爬坡、转弯、障碍过程中所引起的拉伸、压缩、摆动等复杂运动，并能承受来自垂直、水平等多方面的振动和冲击。通过颗粒阻尼的共振，对上述冲击和振动进行共振，吸收和消耗外力，以降低车厢连接处的危险系数。
摘要：本发明提供一种带有减震阻尼结构的车厢连接处，所述减震阻尼结构包括：菱形缓冲结构、支撑结构、以及2个阻尼板；菱形缓冲结构的一组对角连接于所述两个车厢上，另一组对角与所述支撑结构连接；支撑结构凸起于菱形缓冲结构上；两个阻尼板部分重叠放置，其中偏下一个与支撑结构直接接触，偏上一个阻尼板的一边重叠搭放在偏下一个阻尼板之上。本发明通过对阻尼板自身的结构、及其与车厢之间的连接设计，从结构角度缓解列车在变速、爬坡、转弯、障碍过程中所引起的拉伸、压缩、摆动等复杂运动，并能承受来自垂直、水平等多方面的振动和冲击。通过颗粒阻尼的共振，对上述冲击和振动进行共振，吸收和消耗外力，以降低车厢连接处的危险系数。
