[00023080]全封闭注油型摩托车链条盒机构
交易价格：
面议
所属行业：
其他安全防护
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
联系人：
中博科工应用科学技术研究院
进入空间
所在地：北京
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
现有的摩托车传动机构，其链条和链轮都长期暴露在外，受雨水、沙泥污染，且得不到机油的润滑，造成链条磨损加快，寿命大大缩短，由于链条的磨损需要经常调节链条的松紧度，给使用者带来种种不便。
该设计针对上述问题，设计包括从动链轮、主动链轮、主动链轮传动轴和链条，还包括从动链轮链盒、主动链轮链盒和链管，从动链轮链盒密封包覆于上述从动链轮外且开设有供上述从动链轮的轮轴穿出的开口，于上述从动链轮链盒内、从动链轮的轮轴两端分别套设有紧贴上述从动链轮两侧面的油封，主动链轮链盒密封包覆于主动链轮外且开设有供主动链轮的传动轴穿入的开口并对此开口进行密封处理；链管密封包覆于链条位于上述主动链轮链盒和从动链轮链盒外的部分，主动链轮链盒和从动链轮链盒对应于链条穿出的部位分别开设有贯通上述链管的通孔，从动链轮链盒、主动链轮链盒和链管形成一个将主动链轮、从动链轮和链条的传动部位包围于其内的密闭腔体，此密闭腔体内注有润滑油。
技术的应用领域前景分析：
更适用于乡村山区道路使用。且从动链轮由两部分拼接而成，与链条相咬合的外圈磨损后，只需更换外圈即可，可节省材料和成本。
效益分析：
有益效果是，可以延长链条、链轮使用寿命，减少调节链条松紧操作次数，由于采用全封闭式注油，对保护环境、美化摩托车外观也有一定效果。
厂房条件建议：
无
备注：
无
技术投资分析：
现有的摩托车传动机构，其链条和链轮都长期暴露在外，受雨水、沙泥污染，且得不到机油的润滑，造成链条磨损加快，寿命大大缩短，由于链条的磨损需要经常调节链条的松紧度，给使用者带来种种不便。
该设计针对上述问题，设计包括从动链轮、主动链轮、主动链轮传动轴和链条，还包括从动链轮链盒、主动链轮链盒和链管，从动链轮链盒密封包覆于上述从动链轮外且开设有供上述从动链轮的轮轴穿出的开口，于上述从动链轮链盒内、从动链轮的轮轴两端分别套设有紧贴上述从动链轮两侧面的油封，主动链轮链盒密封包覆于主动链轮外且开设有供主动链轮的传动轴穿入的开口并对此开口进行密封处理；链管密封包覆于链条位于上述主动链轮链盒和从动链轮链盒外的部分，主动链轮链盒和从动链轮链盒对应于链条穿出的部位分别开设有贯通上述链管的通孔，从动链轮链盒、主动链轮链盒和链管形成一个将主动链轮、从动链轮和链条的传动部位包围于其内的密闭腔体，此密闭腔体内注有润滑油。
技术的应用领域前景分析：
更适用于乡村山区道路使用。且从动链轮由两部分拼接而成，与链条相咬合的外圈磨损后，只需更换外圈即可，可节省材料和成本。
效益分析：
有益效果是，可以延长链条、链轮使用寿命，减少调节链条松紧操作次数，由于采用全封闭式注油，对保护环境、美化摩托车外观也有一定效果。
厂房条件建议：
无
备注：
无
