[00215563]可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢

　　可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢。

　　成果简介：

　　高速公路交通拥堵、交通事故、燃油消耗和交通尾气污染是目前困扰人类的交通问题，但出行者为了到目的地有车可能还是倾向选择高速自驾出行。

　　本专利通过小汽车和乘客联合运输，动态调节列车车厢，从而可以减少高速公路出行量，减轻拥堵问题；解决长时间疲劳驾驶问题，减少交通事故；减少燃油消耗，降低汽车尾气排放，从而节约能源，提升空气质量。因此该发明无论从经济效益还是社会效益而言，均具有较好的应用效果。

　　本专利采用的技术方案如下：

　　提供一种可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢，包括座椅和车门，所述座椅可折叠，当车厢载运乘客时，将座椅全部展开，当车厢载运小汽车时，将座椅全部折叠陷至车厢底部与地板平齐位置，地板下有0.3m折叠空间；所述车门为羽翼式并在车厢长度方向两侧均匀对称布置多组；在车厢内每辆小汽车停车位置地板上安装多组两根平行的可以上下及水平移动的承重横梁，承重横梁长度与车厢内部宽度相等，承重横梁的组数与车门的组数相同。

　　本实用新型在不改变原有列车车厢长、宽、高尺寸的基础上，根据乘客和小汽车实际运载量动态调整车厢内部乘客乘坐和小汽车停放的空间。车厢内部的座椅全部采用可折叠式设计，当车厢需要为乘客服务时，将座椅全部展开；当车厢需要为小汽车服务时，可将座椅全部折叠陷至车厢底部与地板平齐位置。车厢左右两侧均设计了车门，可以随时打开，能够为小汽车进出列车车厢提供通道。在车厢内每辆小汽车停车位置安装了两根可上下以及水平移动的承重横梁，在车厢车门打开的前提下通过横梁的上下以及左右运动实现小汽车出入列车车厢，以此达到人车两用的目的。仅需在载人列车的基础上局部更改内部装置达到可以同时运载乘客和小汽车的目的。

　　主要技术（性能）指标：

　　（1）动态调整小汽车和乘客空间的灵活性；（2）社会效益与经济效益；（3）构造简单，制造方便。

　　市场前景：具有推广和开放价值

　　应用范围：交通运输

　　合作方式：技术转让、技术服务、技术入股均可

小汽车进出车厢俯视图（1-过道，2-座位空间，3-车门，4-承重横梁，5-传送带）