技术详细介绍
项目简介：
公共汽车行车信息发布装置，专利号200510043351.1。
本发明公开了一种公交汽车行车信息发布的方法及其装置，它包括装在公交车上的装置A和装在公交站点上的装置B，装置A为编码信号收发装置，装置B由编码信号收发装置、模/数转换装置和电脑构成，利用装置A向装置B发送编码信息，可以实现在公交站点上及时了解各路公交车的到达时间和车况等情况，极大地方便了人们的乘车；利用装置A与装置B之间的编码信息互发和处理，可以实现公交车的有序进站，既方便了乘客的乘车选择，也使得公交站台秩序化，可加快上下车的乘客流动速度和有效地分流乘客，避免了有的公交车十分拥挤，而有的公交车乘坐的人很少的状况发生。
项目核心创新点：
公交车可提前安排停靠站，乘客可预先排队等候上车。
项目详细用途：
乘车减少拥挤，加速上下车速度，称坐公交车能够方便、快捷。
预期效益说明：
合作方式：1.与央企合作，占有永不稀释的分红股份1%；
2.与省企合作，占有永不稀释的分红股份5%。（3%的创新股份+2%个人股份）
成立总公司，3%的创新股份归研发人员所有。
与别家省企合作时可开始成立相应协会。
目的：卖技术给第二家省企、第三家省企。当后面加入的合作方的技术超过原设计方， 经过试验、验证可流水线生产。
当后面加入的合作方，以节约成本的百分比方式，参与3%的创新股份的分红，同时年限以百分比方式参与，例如：新技术节约成本 30%--分红3年，股份1%
21世纪的商品价格，如果产品开发+售后服务+住宿餐饮等的费用大于相对合理的费用。协会式、会员式的经营方式也许是另一种选择。
声明：2%个人股份，在该产品上市一定数量（例如壹万个车站），产品合格率99.9%;COPQ等因素符合约定要求，我的2%个人股份减让为1%个人股份。另1%个人股份设为员工贡献奖的补充，设定待分配人员数量，平均分配（不与其工资成比例关系），我不当评选员。
该产品今后由于成功开发、面市，而对于技术人员的任何物质或精神上的奖励，无论是国家级或世界级，荣誉都归于相关的设计研发团队，本人都不参与。
转让方式还包括100万RMB，均分两部分，一半归我，另一半的50万RMB作为申请费备用金：所有的国内外专利、国内外技术标准、软件编程专利等等费用 ，都可在备用金中支取，等年末财务年度才一起结算。（我的专利申请费用先报销及技术入股转让）。
该产品的国际市场开发等有3--5个省级（或直辖市）会员之时，即可开发，国际市场的任何收入独立，我只参与国内市场的2%分红。
另：公共汽车行车信息发布装置由液晶显示屏组成，它可镶嵌在广告牌中，而公交车站如果可同时停靠4辆车，那就有4个广告牌，按车站的先后顺序设立，第一块牌 广告费最高；第二块为国家名牌；第三块省名牌…广告费递减…以此类推。
第一块牌：区域统一；第二块，省区域统一...
公司可分享第一块广告牌一定比例的收益。
转让3. 完全转让给央企的下属第二级或者第三级企业，转让价：100万 RMB ---2017.03.16