技术详细介绍
项目简介：一种安装有反压自控防撞装置的车辆（专利号201310439791.3），在汽车底盘前后端二侧，通过反压自控防撞装置降低撞击力；当两车接近安全报警简距时，红外线传感器指示开启液压控制装置，将伸缩吸臂伸出，吸管内充满一定压力的液压，具有压力的液压油在外力压缩比的作用下产生反压，在撞击瞬间产生的反压低消、化解撞击能；信息处理装置对接收的红外线传感器信息进行处理，当接收到的红外线传感器信息中包含测速器信息大于30 公里时，通过导电线向液压控制装置输送电流，接通多级电磁减压阀，反压自控防撞装置进入工作状态。
项目核心创新点：
通过驾驶一种安装有反压自控防撞装置的车辆，可以将交通事故中的人身伤害降至再低，通过反压自控防撞装置中正压在外力的作用下产生负压，伸缩吸臂中的液压在撞击力下正正得负压缩比相互低消，人身伤害度甚至于可达到为零，交通事故化险为夷。
同时左装力臂、右支撑臂能够让一般车辆的左右防撞，载重车侧翻、尤其是左装力臂能够让特种车辆具有防撞功能，例如警车的拦截功能等，即使高速动车，也可将反压自控防撞装置进一步设计，遇到突发情况时所有的力被负压化解作为动车的前后防撞，通过伸出力臂的长短来消除速度上的冲击力，可应用于各种高速机动车。
设计中力臂管腔进入的液压大小、柱塞行程将是产生负压的关键，计算正确就不会出现撞击力造成的危害；还能够预防翻车，即使在山坡道路上翻落，也可以通过左装力臂、右支撑臂的液压功能扶正，不需要吊装作业就能争取到救人的宝贵时间。
项目详细用途：
当车速超过30 码时，红外线传感器的数据在信息处理装置的快速反应下，反压自控防撞装置中的液压控制装置按照设计程序进入工作状态，液压机械臂从信息处理装置发来的指令执行力拒、支撑动作，息处理装置对接收到的时速、对向物体安全简距进行数据处理，当
处理数据的信息中包含反压自控防撞装置中输入的相对撞击距离信息时，通过导电线向多级
电磁减压阀输送电流，多级电磁减压阀导油管接通单向阀，伸缩吸臂8 的柱塞杆伸出。
柱塞缸内吸入压强液体，当产生撞击时，伸缩吸臂柱塞杆受到外来的撞击力回缩，被柱塞缸内吸入压强液体回弹产生负压低消；伸缩吸臂柱塞杆伸出的力来自液压油箱内的压强，液压油箱内的压强液体在单向阀作用下只出不进，使受到外来的撞击力的伸缩吸臂柱塞杆回缩压强与充满柱塞缸内的压强液体产生负压，撞击力在负压低消下等于零。
驾驶一种安装有反压自控防撞装置的车辆，可以不需要再使用安全气囊，降低整车安全配备制造成本，通过车头立体标牌作为红外线探头，隐秘、美观大方。
预期效益说明：
目前，车辆作为一种交通工具被追宠，近年来全国的交通安全形势日益严峻，交通事故频繁发生，人员伤亡和财产损失惨重，交通事故造成的死亡人数占各种事故的90% 以上，对人类的危害已远远超过了地震、洪水、火灾这些可怕的灾难，随着改革开放政策的不断深入及经济快速发展，机动车辆迅猛增加，交通条件与交通流量之间的矛盾日益突出，尽管在预防道路交通事故方面做了大量工作，但是由于交通参与者的交通安全法律意识淡薄，安全防范能力较差，道路交通安全现状仍不容客观，给人民群众的生命财产造成很大损失。
据有关统计数据表明近年交通事故50 万起，因交通事故死亡人数均超过10 万人，相当于一个小型县，居世界第一，每5 分钟就有一人丧身车轮，每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。
随着汽车的应用市场越来越大，交通事故层出不穷惨不忍睹，可在发展趋势生活中又离不开交通，汽车已成为人们必不可少的出行代步工具，但是在生活中常常发生交通事故，两车撞击的交通事故可以说天天发生，虽然有交通规章制度不断加强驾驶员的安全意识、安全气囊、保险等，都不能够降低事故对人身损害，安装有反压自控防撞装置的车辆就能够；尽可能防范不确定因素引起的交通事故，降低频发率对人身的伤害。
汽车制造类企业可利用该专利申请国家科技研发扶持资金、作为企业包装申请上市的条件。