技术详细介绍
现有的风光互补遇到储电瓶颈，其实只要把发电、输电、用电的电气化系列技术装备的先后顺序做个调整，即可避开瓶颈，既然耗能的终端是需要机械能的空压机和冰箱空调压缩机，那不如把这些中小压缩机整合为大压缩机，与大风车提前匹配，产生的压缩热回收保温储存，产生的压缩空气则储存于地下矿洞或容器做的气库。聚焦阳光热产生的蒸汽进入风车塔筒“汽缸”底部，推动内置活塞向上运动（像竖起的弹射器那样）去压缩空气，并入风车气库形成互补。需要时释放压缩空气可直供用户，亦可吹动气轮发电机发出高价值高峰电，同时膨胀制冷，与回收保温的乏蒸汽和压缩热形成较大温差（可直供冷热），可开动低沸点工质温差发电机组也发高峰电，两发电机组更多电，把发电从最先，移到最后即免了储电。
简化和共用技术装备，将航母舰载机弹射器成熟技术，移植到风车塔筒富裕的空间，创造出《塔筒兼超长汽缸蒸汽/空压机一体机》，大流量大压力的高效率压缩空气并与大风车产生的压缩空气互补，以储气储热储冷的方便廉价来规避储电的昂贵。免去熔融盐繁杂换热系统和较高温度储热损耗，用大保温水池回收压缩热、乏蒸汽等所有余热，巧妙利用系统温差来运行另一套低沸点发电机组。降低了蒸汽工质对江河的依赖。冷、热、气、电综合高效利用。