[00002981]直接式汽车离合器分泵

技术投资分析： 本汽车离合器分泵是一种直接设置于汽车离合器轴线上的取代现有泵的新型泵。它的主要结构和工作原理是，用内套、外套和橡胶密封碗组成油腔室，当离合器总泵的液压油压入油腔室时，外套带着分离轴承可朝离合盘方向推动，从而以实现离合器分离。它的优点是： 1. 因再不需要现有用的最终机械杠杆传动装置，同时还可省去现有分泵的原材料，因此减轻了汽车制造成本。 2. 因本泵的外套在滑动过程中无侧力的作用，故滑动摩擦小；再加它是直接设在离合器轴线上的，故受泥沙的污染少。因此使用寿命长，性能稳定。 3. 由于本泵的使用可省去离合力传动中的其中一个环节，再加滑动摩擦的减小，因此驾驶员离合用力可减轻一半以上。 4. 本发明的直接式汽车离合器分泵，无需改动新旧车辆的原有背景结构，便可直接取代现有用的离合器分泵。 技术的应用领域前景分析： 本发明只要变动尺寸大小，分别可用于大、中、小型汽车。由于目前正在使用的各种汽车的总数量大到无数，再加新汽车生产量又是惊人，而本发明既可用于新生产的汽车上又可更新于老汽车，所以只要生产规模跟上的话，年利润上亿元不成问题。 效益分析： 对于相应解放牌卡车的离合器分泵来说，总质量为2.2千克（包括原有的滑道和滑套质量在内），其中98%为铸铁材料。如批量生产的话，每只的材料和工艺总成本（不包括设备折旧）不超过20元。但可减轻汽车净成本50元（包括原分泵30元 + 传动杠杆20元），因此本泵的最低市场价可售60元，按每只税后25元利润计算，年产十万只的小企业就可得净利250万元。 厂房条件建议： 200平方米 备注： 无