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[01924367]质子交换膜燃料电池用高性能Pt/C 催化剂技术

交易价格: 面议

所属行业: 电池充电器

类型: 非专利

技术成熟度: 通过小试

交易方式: 技术转让

联系人:王西龙

所在地:山东青岛市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

项目简介

质子交换膜燃料电池(Proton exchange membrane fuel cells, PEMFCS),是一种将燃料(H2)和氧化剂(O2)中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置,其具有能量效率高、功率密度大、无腐蚀和环境污染等诸多优势,已然成为当前最具发展前景的新能源技术之一。现阶段 PEMFC S 商业化应用仍然面临诸多问题,比较突出的是电池阴极的氧气还原反应动力学反应速率缓慢,极化过电位大造成了电池输出功率和效率的大幅降低。贵金属铂是目前应用最广泛也是最有效的氧还原催化剂,但其价格昂贵、利用率低和稳定性差的短板严重限制了燃料电池的商业化推广进程,同时优异Pt/C催化剂的制造技术迄今还掌握在国外先进国家手中。

本项目通过温和、简易的构筑方法,制得了氧还原催化活性和稳定性均显著优于商业Pt/C的商品化铂基氧还原催化剂产品。产品可应用于质子交换膜燃料电池、电催化析氢等领域,形成自主知识产权,打破国际垄断控制,为国产铂基电催化剂工业带来广阔的市场和显著的经济效益,同时也将推动质子交换膜燃料电池在我国的工业化进程,解决能源危机。

性能指标:

本项目生产的铂基催化剂具有比质量活性为0.50 A/mgPt@0.9V,耐久性0.6~1.1 V≥15000次循环,活性衰减≤40%的性能指标。

项目阶段与进展

催化剂实现了实验室小批量试制,形貌、结构和性能可以得到很好地控制和重复合成,后期考虑中试合成评价及在燃料电池中的应用前景评价。

应用前景

氢燃料电池属于国家重点发展的战略性新兴产业,但还处于起步阶段,当前燃料电池汽车推广运营规模小,参与企业不多,核心材料如质子交换膜、催化剂等仍需进口。2020年9月,五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,该《通知》明确了支持燃料电池汽车关键核心技术突破和产业化应用,提出争取用4年左右时间,逐步实现关键核心技术突破,构建完整的燃料电池汽车产业链,为燃料电池汽车规模化产业化发展奠定坚实基础,因此燃料电池在中国乃至世界的发展前景均十分广阔,优异的催化剂产品也必定具有广阔的市场前景。

本项目的实施,可以实现对现阶段市场上广泛销售的国外Pt/C催化剂的国产化替代,能够为燃料电池国产化进程提供一种很好地催化剂选择,因此该项目成果有着广阔的市场前景和巨大的经济效益。


项目简介

质子交换膜燃料电池(Proton exchange membrane fuel cells, PEMFCS),是一种将燃料(H2)和氧化剂(O2)中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置,其具有能量效率高、功率密度大、无腐蚀和环境污染等诸多优势,已然成为当前最具发展前景的新能源技术之一。现阶段 PEMFC S 商业化应用仍然面临诸多问题,比较突出的是电池阴极的氧气还原反应动力学反应速率缓慢,极化过电位大造成了电池输出功率和效率的大幅降低。贵金属铂是目前应用最广泛也是最有效的氧还原催化剂,但其价格昂贵、利用率低和稳定性差的短板严重限制了燃料电池的商业化推广进程,同时优异Pt/C催化剂的制造技术迄今还掌握在国外先进国家手中。

本项目通过温和、简易的构筑方法,制得了氧还原催化活性和稳定性均显著优于商业Pt/C的商品化铂基氧还原催化剂产品。产品可应用于质子交换膜燃料电池、电催化析氢等领域,形成自主知识产权,打破国际垄断控制,为国产铂基电催化剂工业带来广阔的市场和显著的经济效益,同时也将推动质子交换膜燃料电池在我国的工业化进程,解决能源危机。

性能指标:

本项目生产的铂基催化剂具有比质量活性为0.50 A/mgPt@0.9V,耐久性0.6~1.1 V≥15000次循环,活性衰减≤40%的性能指标。

项目阶段与进展

催化剂实现了实验室小批量试制,形貌、结构和性能可以得到很好地控制和重复合成,后期考虑中试合成评价及在燃料电池中的应用前景评价。

应用前景

氢燃料电池属于国家重点发展的战略性新兴产业,但还处于起步阶段,当前燃料电池汽车推广运营规模小,参与企业不多,核心材料如质子交换膜、催化剂等仍需进口。2020年9月,五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,该《通知》明确了支持燃料电池汽车关键核心技术突破和产业化应用,提出争取用4年左右时间,逐步实现关键核心技术突破,构建完整的燃料电池汽车产业链,为燃料电池汽车规模化产业化发展奠定坚实基础,因此燃料电池在中国乃至世界的发展前景均十分广阔,优异的催化剂产品也必定具有广阔的市场前景。

本项目的实施,可以实现对现阶段市场上广泛销售的国外Pt/C催化剂的国产化替代,能够为燃料电池国产化进程提供一种很好地催化剂选择,因此该项目成果有着广阔的市场前景和巨大的经济效益。


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