技术详细介绍
项目简介：
该技术包括梁架建模、杆板建模和减缩建模等多种结构动力学建模手段， 特 别是减缩建模方法，通过创新的建模手段，可以直接从静力模型出发，快速建立 结构动力学模型，从而实现振动颤振等结构动力学特性的准确分析。主要技术特 点：①快速高效，单人 7 天时间就可以完成大型运输机整机规模的结构动力学建 模；②准确度高，从静力模型出发，避免了传统方法在刚度计算过程中带来的误 差。
项目核心创新点：
该成果技术成熟度高，有标准的流程和计算程序，并已经在大运、MA700 等多个型号中得到应用。
项目详细用途：
该技术为结构动力学建模领域的一项通用技术，为大型运输机等复杂结构的 动力学快速和高精度建模开辟了蹊径，不仅可以扩展应用于航空航天船舶等军用 领域，也能应用于无人机、桥梁等民用领域。特别是对于一些人力资源短缺或缺 少结构动力学相关研究人员的单位，按照本技术规范的操作流程，很快就能掌握 此项技术，从而完成振动颤振等方面的评估。该项技术也能应用于风洞试验弹性 模型、缩比飞行试验模型等试验室类模型的结构动力学建模仿真分析。