技术详细介绍
本实用新型公开了一种赛车翼片结构，翼片上表面气流在接近贯穿通道入口处分成两股，其中一股气流沿着翼片上表面继续向尾端流动，另一股气流进入贯穿通道，进入贯穿通道后的气流在文丘里效应的作用下快速抽吸至贯穿通道出口处，使得贯穿通道出口处气流速度大于翼片下表面气流，以增加翼片带来的下压力，进而减小翼片失速时带来的阻力，充分发挥翼片的作用，提高赛车在弯道中的速度极限。
同时，该翼片结构简单，可靠性高，制作成本低，具有很好的推广价值。
本实用新型公开了一种赛车翼片结构，翼片上表面气流在接近贯穿通道入口处分成两股，其中一股气流沿着翼片上表面继续向尾端流动，另一股气流进入贯穿通道，进入贯穿通道后的气流在文丘里效应的作用下快速抽吸至贯穿通道出口处，使得贯穿通道出口处气流速度大于翼片下表面气流，以增加翼片带来的下压力，进而减小翼片失速时带来的阻力，充分发挥翼片的作用，提高赛车在弯道中的速度极限。
同时，该翼片结构简单，可靠性高，制作成本低，具有很好的推广价值。