[01674350]高速公路建设与养护一体化技术研究

如何提高高速公路建设质量水平,顺利实现建养过渡是“十二五”期间高速公路运营管理面临的主要问题之一。在此背景下,针对其中的关键技术问题开展攻关,前后历时2年,在路基、路面、桥梁、隧道等的设计与施工技术上有实质性创新,形成了高速公路建设与养护一体化技术。 （1）首次从养护管理与建设一体化的角度,提出了沥青路面长大纵坡路段沥青路面与水泥路面差异化路段结构方法。 （2）首次实施了“建设期路面施工无损检测指标体系”、“路面立体化排水系统”、“建设期桥梁永久性观测点设置”、“桥梁养护通道设置”。 （3）提出了“以补代征、放缓边坡”的边坡防护结构优化设计方法和“大树移植、表土移填”的路基边坡生态恢复新技术。 （4）基于全寿命周期设计理念,提出了余弦函数路面使用性能衰减模型路面养护费用预测模型,建立了路面结构厚度设计的使用性能预测寿命和力学计算使用寿命的双复核机制。 该技术实用性强,先后在湖南省宁道、浏醴、潭邵、邵永等高速公路,近千公里的高速公路建设与养护中得到应用,应用效果良好,受到了应用单位的一致好评,综合节约建设成本3.5个亿元以上,养护成本1个亿元以上,预计全寿命周期内（30年）至少能节约养护成本5个亿以上。