[01654963]城市道路交通流特征参数及模型研究

研究我国城市交通流特征参数，可以从理论上加深对城市道路交通规律的认识，而且为实施智能交通控制、交通管理和组织等措施奠定坚实的理论基础。项目围绕城市主干道、快速路和信号交叉口等典型城市道路设施，以实测数据为基础，建立涵盖城市主干道，快速路以及信号交叉口混合车流特征的交通流数据库。结合实际工程应用，提出多种先进的交通流特征参数采集方法；应用数理统计等分析方法，对城市各种道路设施交通流行为特性进行研究；应用混沌动力学分析等理论，从微观角度分析城市道路中人-车-路-环境之间的相互作用规律，建立适用于城市道路交通实际情况的数学模型；运用计算机仿真手段，建立城市快速路通行能力分析系统和信号交叉口系统仿真系统；以我国城市道路信号交叉口优化设计的实践经验为基础，建立信号交叉口优化设计专家决策系统；提出集道路畅通可靠度标准、道路通行能力和服务水平划分标准，以及信号交叉口延误标准为一体的城市道路综合评价系统。　　项目开发的3套计算机软件分别被北京市公安局公安交通管理局秩序处、北京市市政工程设计研究总院、同济大学建筑设计研究院市政工程分院、天津市市政工程设计研究所等7家单位所采纳，且应用效果良好。“北京市道路通行能力研究”获2002年北京市科学技术二等奖，成果被纳入正在修编的《城镇道路工程技术标准》。车辆导航系统技术被北京市祥龙出租车客运有限公司和北京市交通信息中心采纳，成果还被北京市首都公路发展有限责任公司、北京市市政工程设计研究总院、交通部公路科学研究院等4家单位采纳并应用。城市道路可靠度方面的研究成果已被国家地震局、国家智能交通系统工程技术研究中心等5家单位采纳和应用，产生了广泛的影响，并产生了良好的社会经济效益。