[01609903]“N”字型便携超轻折叠自行车设计

《“N”字型便携超轻折叠自行车设计》项目为自选项目,由开封大学与中原工学院共同完成。 本项目研制的便携超轻折叠自行车,小巧轻便（可放入普通登山包）,折叠、展开速度快,便于随身或随车（ 火车、地铁、小轿车,以及其他交通车辆） 携带。既可作为都市上班、驾车旅行的短途交通工具,又可作为老年人、儿童的健身、娱乐工具。本项目研究的主要内容有： 1.车架结构的人性化设计。“N”字造型的车架结构利用人机工程学中人性情感化设计,与目前国际流行的A-bike折叠自行车相比,车把独立,车子后轴后移,脚蹬前移,骑行姿态符合人机工程学,不易疲劳,且操控性好;车架展开时前后轮距为0.85米,纵向稳定性好,安全系数高。鞍座高度可调节,适合不同人群使用。 2.对折叠方式重新进行设计。整车采用伸缩折叠方式,巧妙设计5个伸缩折叠点,折叠后近于尺寸为66cm×30cm×15cm的长方体,体积0.03m3,重量5.4公斤,方便于背包、手提、汽车后备箱等各种携带方式;折叠点处连接铰链共5个,折叠一次操作次数5次,操作时间约20秒,操作简单、快捷;展开后安全稳定,载重量为100公斤。 3.高效省力传动结构的设计。传动结构采用全封闭双链条二次传动,改变了传统自行车的传动系统实质。与传统自行车的单链条一次传动相比,在同一速度的情况下,更省力,在同一力度的情况下,速度更快。两级传动比分别为14：8、35：9（总传动比为6.81：1）,前后轮采用8英寸轮胎,按照健康人一般脚蹬节奏60圈/min,每小时正常骑行距离为16km,能保持与普通自行车相应的速度。 与目前国际流行的A-bike折叠自行车相比,本项目所设计的“N”字型便携超轻折叠自行车的不但能提供基本的功能服务,同时体现出便携性和最佳的用户体验,产品能真正体现出设计的人性化。 折叠自行车主要作为短途交通工具使用,并且起着其他交通不可代替的作用。人们骑折叠自行车到达指定交通站点,然后携带折叠自行车改乘公共交通工具到达附近的目的地;或者人们驾车外出旅游,泊车后,可以骑折叠自行车进行短途方便的观光旅游。 在欧美发达国家,面对机动车辆对环境造成的严重污染和在城市交通形成的堵塞,政府相继采取措施鼓励人们使用自行车,自行车的需求的需求量持续增长,折叠自行车已成为了汽车后备箱不可缺少的物品,以备不需之需和休闲之用。 随着我国城市建设的发展和市区范围的扩大,许多上班族住家离工作地点越来越远。由于公交配套相对滞后,许多人出行就不可避免地面临转车或无法直接到达目的地等尴尬,折叠自行车刚好解决了这个问题。这就给中国的折叠自行车发展提供了广阔的空间。 根据发达国家的自行车发展过程显示,中国的自行车产业即将迎来发展的又一个高潮,而折叠自行车以其独特的符合国情的优势将成为最先到来的浪潮。 在本项目研究过程中,申报国家实用新型专利1项,发表学术论文1篇,现已完成成果鉴定。