[00016244]分布式实时铁路轨温、降雨量无线遥测系统
交易价格:
面议
所属行业:
铁路运输
类型:
非专利
技术成熟度:
正在研发
交易方式:
技术转让
联系人:
山东理工大学
进入空间
所在地:山东淄博市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析:
随着行车速度的不断提高,铁路交通事故时有发生,其中因未能及时准确的掌握轨温变化,而不能严格按照作业轨温要求实施线路作业而导致的断轨、涨轨事故时有发生。目前,我国的铁路轨温测量主要是靠人工定时测量,电话传输数据。这种测量方法需要人工沿线测量,劳动强度大,测量误差大,实时性差,不能捕捉和记录日、月、年内的最高温度和最低温度,不便于分析轨温变化规律,难以为线路作业提供科学的依据。
该系统主要由若干终端机、中继站、一台后台接收机和主机等组成。系统采用可靠性接地方法,并与操作系统紧密结合的通讯端口编程,保证了主机数据接收的抗干扰性和稳定性,并可做到长期连续无故障运行;系统采用的CRC横向数据校验和纵向数据校验,实现数据可靠接收,并通过数据编码实现终端机识别和错误信息。系统可通过网络实现分布式数据实时监测,并采用电子表实现工务作业数据表中及时和历史数据的同步监视。
技术特点:
本系统是一种全天候无人值守全自动检测系统。系统主要用于铁路的工务系统,同时还可以应用于气象、水利、农业等领域,以提高气象预报的自动化水平、为防污指挥、指导农业生产提供及时、科学的决策依据。
技术的应用领域前景分析:
该系统采用可靠接地方法,保证了主机数据接收的抗干扰性和稳定性,并可做到长期无故障运行,采用的CRC实现数据可靠接收,并通过数据编码实现终端识别和错误信息。
效益分析:
随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。
厂房条件建议:
无
备注:
无
技术投资分析:
随着行车速度的不断提高,铁路交通事故时有发生,其中因未能及时准确的掌握轨温变化,而不能严格按照作业轨温要求实施线路作业而导致的断轨、涨轨事故时有发生。目前,我国的铁路轨温测量主要是靠人工定时测量,电话传输数据。这种测量方法需要人工沿线测量,劳动强度大,测量误差大,实时性差,不能捕捉和记录日、月、年内的最高温度和最低温度,不便于分析轨温变化规律,难以为线路作业提供科学的依据。
该系统主要由若干终端机、中继站、一台后台接收机和主机等组成。系统采用可靠性接地方法,并与操作系统紧密结合的通讯端口编程,保证了主机数据接收的抗干扰性和稳定性,并可做到长期连续无故障运行;系统采用的CRC横向数据校验和纵向数据校验,实现数据可靠接收,并通过数据编码实现终端机识别和错误信息。系统可通过网络实现分布式数据实时监测,并采用电子表实现工务作业数据表中及时和历史数据的同步监视。
技术特点:
本系统是一种全天候无人值守全自动检测系统。系统主要用于铁路的工务系统,同时还可以应用于气象、水利、农业等领域,以提高气象预报的自动化水平、为防污指挥、指导农业生产提供及时、科学的决策依据。
技术的应用领域前景分析:
该系统采用可靠接地方法,保证了主机数据接收的抗干扰性和稳定性,并可做到长期无故障运行,采用的CRC实现数据可靠接收,并通过数据编码实现终端识别和错误信息。
效益分析:
随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。
厂房条件建议:
无
备注:
无