[01583244]汽车驱动桥整体复合胀形液压机及其液压系统

本成果汽车驱动桥整体复合胀形液压机及其液压系统,主要涉及汽车驱动桥整体复合胀形液压机及其液压系统,以及衍生出的汽车驱动桥整体复合胀形专用液压机、机械推杆式胀形液压系统、内高压式胀形液压系统和内高压式流量胀形液压系统,还涉及相关的内高压流量式多级液压缸。适用于机械加工技术领域,是汽车驱动桥重要零部件成型加工的关键特种加工机床。 本成果是针对汽车重要零部件加工装备,原创性的提出了一套全新的汽车驱动桥整体复合胀形液压机及其液压系统,拥有已授权发明专利2项和实用新型专利7项。 胀形液压机组成：包括液压机本体和液压胀形系统,液压机本体包括设有工作台的机架,工作台上安装有胀形内模和胀形外膜,胀形内模包括上模块和下模块,胀形外膜包括上外模和下外模,上外模和下外模上分别设有与桥壳琵琶包上下两侧外壁形状结构相同的上模腔和下模腔;工作台的两端分别设有左推力液压缸和右推力液压缸,上模块和下模块的两端分别通过连杆机构与左推力液压缸和右推力液压缸的活塞杆铰接连接,上模块和下模块之间设有至少一个多级液压缸;工作台的上方设有作用在上外模上的提升液压缸,工作台的下方设有作用在下外模上的顶出液压缸;左推力液压缸或右推力液压缸的活塞杆上设有快速拆卸连接结构。 胀形液压系统组成：包括主液压泵、副液压泵和液压执行机构,液压执行机构包括左推力液压缸、右推力液压缸和至少一个多级液压缸;多级液压缸包括活塞杆和至少两级层叠套装在一起并呈伸缩结构的液压缸缸体,活塞杆套装在最内层的液压缸缸体上,位于最外层的液压缸缸体与活塞杆之间组成无杆腔,位于最内层的液压缸缸体与活塞杆之间组成活塞杆腔,相邻两级液压缸缸体之间组成分级油腔,无杆腔、活塞杆腔和分级油腔上均设有油口;主液压泵的油路上设有增压器,增压器通过电磁换向阀I与左推力液压缸和右推力液压缸相连,副液压泵通过第一电磁换向阀组与所述多级液压缸相连。 胀形主要工艺流程：将经开工艺孔后得到的桥壳工件进行胀形,将桥壳工件放入胀形外模内;胀形内模从桥壳工件的一端内孔伸入到桥壳工件的胀形变形区处;胀形外模合模,并将胀形外模的支撑机构压在桥壳琵琶包的胀形变形区与非变形区之间的过渡面上;利用位于胀形内模两端的推力装置分别向胀形内模施加相等且平行于桥壳工件轴向方向的推力;利用压力发生装置向上模块和下模块施加垂直于桥壳工件轴向方向的压力;推力在连杆机构的作用下分解为作用在上模块和下模块上并垂直于桥壳工件轴向方向的推力垂直分力和平行于桥壳工件轴向方向的推力平行分力,桥壳工件受到的胀形力为推力垂直分力和压力的合力,桥壳工件在胀形力的作用下胀形变形;卸载,退模。