技术详细介绍
由于土工格栅能显著提高高速路基的稳定性、安全系数、承载能力和减少路基沉降，双向高强土工格栅材料已经成为高速路基建设不可缺少的新型建筑材料。随着我国高速铁路建设的快速发展，双向高强度经编土工格栅不仅具有广阔的应用前景，但是我国目前在双向高强度经编土工格栅（双向最高强度在110-200KN/m）的研发和生产上存在技术和设备瓶颈，对其生产关键技术的研发和生产设备的改进已经迫在眉睫。
项目组在我国现有经编土工格栅的基础上大胆采用新工艺、新设备改进而研制成功双向高强度经编土工格栅。经鉴定，项目在双向高强、低粘高渗的涂层工艺和低强损、双向恒张力控制技术等方面有自主创新，产品双向抗拉强度等主要技术性能达到和超过了国际同类产品，技术水平处国际先进水平。为我国高速客运专线铁路的建设提供了具国际先进水平的高强度土工格栅，为高速客运专线路基桩网结构建造提供了技术保障。本项目产品已得到我国高速铁路和高速公路建设的大型骨干企业的好评和采用，并成功应用于多条高速铁路建设，提高了路基的稳定性、抗震能力和使用寿命，同时工程建设成本和施工周期比传统大大下降，取得了明显的经济和社会效益。
项目组在我国现有经编土工格栅的基础上大胆采用新工艺、新设备改进而研制成功双向高强度经编土工格栅。经鉴定，项目在双向高强、低粘高渗的涂层工艺和低强损、双向恒张力控制技术等方面有自主创新，产品双向抗拉强度等主要技术性能达到和超过了国际同类产品，技术水平处国际先进水平。为我国高速客运专线铁路的建设提供了具国际先进水平的高强度土工格栅，为高速客运专线路基桩网结构建造提供了技术保障。本项目产品已得到我国高速铁路和高速公路建设的大型骨干企业的好评和采用，并成功应用于多条高速铁路建设，提高了路基的稳定性、抗震能力和使用寿命，同时工程建设成本和施工周期比传统大大下降，取得了明显的经济和社会效益。