[01577539]电梯轿厢无接触式电能与信息传输技术
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技术详细介绍
该项目中,轿厢供电应用无接触式电能传输技术;轿厢信息通信采用FSK频移键控无线透传、及高频载波非接触磁感应耦合方式。在研发中综合利用电力电子技术、磁场耦合技术、大功率高频变换技术(包括谐振技术和电磁兼容性技术)、无线通讯技术和现代控制理论及方法来实现目标功能。其创新之处为:1.电梯轿厢按楼层电站式无接触供电方式(按需间隙进行)由于在电梯轿厢的供电方式上摒弃了悬挂式电缆而采用无接触式供电方式,可以避免悬挂式电缆的导体折断、绝缘老化的弊病;首创的按楼层电站式无接触供电方式,可避免导轨裸露引起的电磁兼容性方面的问题,避免裸露的高频导轨磁场与某种不期金属带来的电涡流发热和火灾隐患;按需间隙供电,既节能又克服了电磁兼容性问题。这样的设计确保了无接触能源传输系统的绿色和环保。采用按楼层电站式的无接触供电方式,极易对传统的悬挂式随行电缆的供电方式进行技术改造,使大量的使用中的电梯轿厢的供电方式得以更新换代。2.电梯轿厢信息无接触传输(无线透传CAN信息和滑动载波磁耦合传输安全回路信号)(1)CAN信息的无线透传在电梯控制系统中,轿厢内操作器作为挂在现场总线上的一个节点,现在采用FSK频移键控无线透明传输技术,中继CAN总线信号。这个插入的非接触传输环节,在微处理器的控制下,具有准双工、移动、低功耗、零误码透明传输的特点,既满足新装电梯的设计要求,又方便对传统悬挂式电缆的通信方式进行升级改造。(2)轿厢安全回路信号的无接触传输安全回路信号无接触式传输装置摒弃作为通信传输介质的悬挂式随行电缆,采用磁耦合滑动载波的方式进行信号传输。该装置用非接触的方式连通了电梯主控系统和轿厢之间的安全回路信号线,轿厢升降运动时,固定安装于轿厢上的那组磁耦合器在金属导线上滑动,通过非接触而磁耦合载波的方式传输安全信号。轿厢处作为信号发送端,井道近控制柜处作为信号接收端。3.电能的无接触高效传输从馈电部件、可分离电磁机构和受电部件等三个环节进行提高无接触电能传输效率的研究,使无接触电能传输装置在其输出为工频220V、传输功率200W以上、传输距离10-15mm的情况下,传输的效率超过了84%。使无接触电能传输技术在电梯轿厢供电上的应用达到可接受的程度。
该项目中,轿厢供电应用无接触式电能传输技术;轿厢信息通信采用FSK频移键控无线透传、及高频载波非接触磁感应耦合方式。在研发中综合利用电力电子技术、磁场耦合技术、大功率高频变换技术(包括谐振技术和电磁兼容性技术)、无线通讯技术和现代控制理论及方法来实现目标功能。其创新之处为:1.电梯轿厢按楼层电站式无接触供电方式(按需间隙进行)由于在电梯轿厢的供电方式上摒弃了悬挂式电缆而采用无接触式供电方式,可以避免悬挂式电缆的导体折断、绝缘老化的弊病;首创的按楼层电站式无接触供电方式,可避免导轨裸露引起的电磁兼容性方面的问题,避免裸露的高频导轨磁场与某种不期金属带来的电涡流发热和火灾隐患;按需间隙供电,既节能又克服了电磁兼容性问题。这样的设计确保了无接触能源传输系统的绿色和环保。采用按楼层电站式的无接触供电方式,极易对传统的悬挂式随行电缆的供电方式进行技术改造,使大量的使用中的电梯轿厢的供电方式得以更新换代。2.电梯轿厢信息无接触传输(无线透传CAN信息和滑动载波磁耦合传输安全回路信号)(1)CAN信息的无线透传在电梯控制系统中,轿厢内操作器作为挂在现场总线上的一个节点,现在采用FSK频移键控无线透明传输技术,中继CAN总线信号。这个插入的非接触传输环节,在微处理器的控制下,具有准双工、移动、低功耗、零误码透明传输的特点,既满足新装电梯的设计要求,又方便对传统悬挂式电缆的通信方式进行升级改造。(2)轿厢安全回路信号的无接触传输安全回路信号无接触式传输装置摒弃作为通信传输介质的悬挂式随行电缆,采用磁耦合滑动载波的方式进行信号传输。该装置用非接触的方式连通了电梯主控系统和轿厢之间的安全回路信号线,轿厢升降运动时,固定安装于轿厢上的那组磁耦合器在金属导线上滑动,通过非接触而磁耦合载波的方式传输安全信号。轿厢处作为信号发送端,井道近控制柜处作为信号接收端。3.电能的无接触高效传输从馈电部件、可分离电磁机构和受电部件等三个环节进行提高无接触电能传输效率的研究,使无接触电能传输装置在其输出为工频220V、传输功率200W以上、传输距离10-15mm的情况下,传输的效率超过了84%。使无接触电能传输技术在电梯轿厢供电上的应用达到可接受的程度。