[01567029]基于等效热值交换的双燃料混燃发动机关键技术及产业化应用

为解决发动机的广泛使用所产生的化石能源日益短缺、环境不断恶化等问题,国内外许多学者都在积极寻找新的替代燃料和探索新的燃烧方式。采用清洁燃料的双燃料混燃技术在保持原发动机动力性能不变的基础上,大幅度改善发动机的排放指标,提高其经济性和环保性。研究基于等效热值交换的双燃料混燃发动机关键技术对降低发动机的有害排放、缓解石油供需矛盾、保证我国能源安全及环境保护具有战略意义。 贵州大学、深圳红华能源科技有限公司和贵州红华能源科技有限公司等合作,十余年来持续对柴油-天然气混燃发动机技术开展应用基础研究,基于等效热值交换的双燃料混燃发动机技术研究和产业化关键技术研究,形成了具有自主知识产权的成果。这些研究成果已经在重卡和船舶改装中得到应用：重卡柴油机发动机改装已实现规模化推广应用,企业年均实现销售收入6500万元;获得了船用柴油发动机改装的市场准入认证：中国船级社（CCS）认证,通过改装示范船（唐山渤海湾）一年多的商业运行,得到了用户的充分认可,为后续大规模开展船舶发动机改装打下了良好基础。 应用本项目所研究的基于等效热值交换的混燃发动机技术,对原国II或国III重型卡车柴油发动机改装后,可达到颗粒物（PM）排放量降低70%,碳化合物综合排放量降低25%以上,氮氧化物（NOx）排放量降低48%天然气与柴油的替代比是0.9 : 1,;对船用柴油发动机改装后,天然气与柴油的替代比是0.88 : 1。 本项目形成的具有自主知识产权及柴油-天然气混燃发动机关键技术、成果、产品主要有： 1、发明专利授权2项,实用新型授权8项。 2、软件著作权2项。 3、中国船级社型式认可证书1项（船用柴油-天然气双燃料发动机电控系统） 4、柴油-天然气双燃料混燃电控系统产品 5、船用柴油-天然气双燃料发动机电控系统产品 6、柴油-天然气双燃料混燃系统车用CAN数据采集系统 7、天然气低频组合控流阀 8、双燃料混燃系统调试终端 9、车联网商用车的OBD数据监测系统分析装置 10、论文（6篇） 11、鉴定材料、用户报告、查新报告