[01562089]仿生非光滑技术在内燃机中的应用研究

本课题是国家科技攻关计划引导项目，课题编号：2005BA429C。项目根据仿生学原理，应用仿生非光滑技术，在活塞工作表面设计出具有仿生功能的非光滑收油、布油孔，改善了活塞润滑条件，优化设计出具有高耐磨性的仿生非光滑活塞与缸套系统。提出了提高运动副工作表面耐磨性的仿生非光滑耐磨技术及相应的加工工艺。使得优化的仿生运动副，较普通结构运动副提高耐磨性20-30%，节约运动副能耗10-20%。国内外在运用仿生非光滑技术提高活塞缸套系统使用寿命研究方面，主要以德国为代表，在缸套上加工非光滑结构实现增加润滑功能，提高寿命，应用局限于军用主战坦克。本项目率先在活塞上应用仿生非光滑技术，解决活塞缸套系统的摩擦磨损问题，改善了排放和燃油经济性，效果更加明显，应用范围可以扩展到车用发动机。如有10万台采用该技术，若每台车每年行驶10万公里，百公里油耗8升，节约运动副能耗10%，可节约油耗0.5%。以每升汽油市场价3元／升计算，每年可以节约燃料费1200万元，折合减少燃油消耗3000吨。形成独立自主知识的产权，取得发明专利4项，适用新型专利1项。发表研究论文16篇。培养博士研究生3人，硕士研究生9人。本项目研究成果可以应用于汽车、拖拉机、船用动力等动力机械。使用条件是润滑和不完全润滑的相对运动表面，应用前景广泛。推广应用没有技术难度，仅在于生产线的改进。