成果简介
项目采用调研、理论分析、数值计算、室内室外试验及工程应用等手段,开展了水泥混凝土材料抗裂、基层冲刷与路面翘曲脱空控制技术、接缝传荷衰变控制技术等研究,取得了如下创新成果:
(1)提出了考虑混凝土早期抗裂性、抗变形及冻融混凝土弯拉强度损失的路面混凝土耐久性评价指标。
(2)在研究路面板底脱空机理的基础上,建立了路面板底冲刷脱空与翘曲脱空预估模型。
(3)研究了路面接缝传力杆传荷衰变规律,建立了考虑气候分区和基层类型的混凝土接缝传荷回归模型及基于冲刷脱空演变的错台预估模型。
(4)提出了基层材料冲刷系数与温度翘曲脱空荷载疲劳应力修正系数,完善了水泥混凝土路面耐久性评价方法。
成果特点
项目成果总体上达到国际先进水平。
应用前景
项目研究成果对提高水泥混凝土路面耐久性具有指导意义。
成果简介
项目采用调研、理论分析、数值计算、室内室外试验及工程应用等手段,开展了水泥混凝土材料抗裂、基层冲刷与路面翘曲脱空控制技术、接缝传荷衰变控制技术等研究,取得了如下创新成果:
(1)提出了考虑混凝土早期抗裂性、抗变形及冻融混凝土弯拉强度损失的路面混凝土耐久性评价指标。
(2)在研究路面板底脱空机理的基础上,建立了路面板底冲刷脱空与翘曲脱空预估模型。
(3)研究了路面接缝传力杆传荷衰变规律,建立了考虑气候分区和基层类型的混凝土接缝传荷回归模型及基于冲刷脱空演变的错台预估模型。
(4)提出了基层材料冲刷系数与温度翘曲脱空荷载疲劳应力修正系数,完善了水泥混凝土路面耐久性评价方法。
成果特点
项目成果总体上达到国际先进水平。
应用前景
项目研究成果对提高水泥混凝土路面耐久性具有指导意义。