[01523202]浦东南路水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的研究
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技术详细介绍
该项目对考虑反射裂缝旧PCC路面上AC加铺层设计方法中所提的设计指标—接缝两侧的弯沉差和平均弯沉可取为：对于大交通量的城市道路，弯沉差小于0.10mm，平均弯沉小于0.40mm；对于较重交通或重交通道路要求弯沉差小于0.07mm或0.05mm，平均弯沉则小于0.36mm或0.32mm。项目明确了夹层对延缓反射裂缝的效果；理论分析结果与加铺层的实测效果一致：理论计算结果为加铺层厚度增加1cm，可以减少邻板弯沉差5%左右；浦东南路试验路段的实测结果为每加铺1cm的沥青层约减少邻板弯沉差4.7%。通过浦东南路近三年的实践，没有发现反射裂缝，证明了为减缓反射裂缝的出现，首先考虑的措施应是对旧路面破损板的处治。