[01506341]装配式建筑预制构件吊装技术

“装配式建筑预制构件吊装技术”这一课题依据吊装过程中预制构件所受应力最小原理,通过理论分析,确定脱模吊装和施工吊装两种情况下的合理吊点位置。引入脱模吸附系数考虑脱模吊装附加力问题,引入动力系数解决施工吊装的动力问题。在此基础上,利用ANSYS软件建立构件有限元模型,结合实例计算分析构件应力分布状态,提出科学的吊装方法。研究目的是为工程设计和施工提供理论基础和技术指导。课题组已发表3篇核心期刊论文,完成2篇待发表论文。具体技术要点如下： 1．对比分析了不同规范对脱模荷载与脱模系数的定义方法,将不同的定义方法总结为两种方法,分别用两种方法计算实际工程中的“一字型”叠合板、“口字型”预制外墙和“门字形”预制门洞的脱模荷载。进一步验证了当构件厚度大于200mm时,由控制脱模吸附力大小;当构件厚度小于等于200mm时,脱模吸附力大小则由控制。 2．利用达朗伯原理,用动力系数解决构件在安装吊装过程的起吊加速度,将动力学问题转化为静力学问题。对比了不同规范关于动力系数的取值,为数值分析提供了简化的方法。 3.依据弯矩最小原理,明确提出了“一字型”、“口字型”、“门字型”和“L型”构件的理论最佳吊点位置,对预制构件的施工验算控制标准进行了总结,为预制构件吊点设计提供理论依据。 4.利用有限元分析软件ANSYS,在选定吊点的前提下,对实际工程案例中的“一字型”、“门字形”和“口字型”预制构件进行脱模吊装与安装施工吊装分析,验证理论计算吊点的合理性。考虑到施工过程的复杂性,对不同的吊点位置进行吊装分析,为吊装施工提供指导。 5.积极推广吊装技术在装配式建筑工程中的应用。