技术详细介绍
成果简介：
为应对2008年3月IMO海上环境保护委员会（MEPC)57届会议建议修改MARPOL公约附则VI的提案。船用燃料油将在近期执行极为严格的硫含量标准，同时允许船只使用经批准的减排技术。采用含硫低的燃料油将大幅提高船舶的营运成本，严格的SO2排放控制标准将严重制约我国航运事业，迫切需要相应技术支持应对IMO新标准。本项目首先进行相关公约要求调研、实船考察和测绘、以及工业脱硫技术调研，提出新型的镁基—海水法船用脱硫技术。构设脱硫装置在实船试用中的具体布局，确定其主要设计参数和运行条件。设计、加工、研制形成船用脱硫试用装置，安装、调试、改进、并初步运行试用装置。在5000-10000Nm3/h处理烟气流量下，排放SO2浓度小于30ppm，即SO2排放等于或低于燃烧0.10％的低硫燃油。
适用范围：
适用于船舶废气处理之除尘和脱硫。
效益分析：
船用脱硫技术及其装置研究和应用尚属国内空白，具有研发价值。新标准执行迫在眉睫，国际航运对我国经济影响重大，本项目开展具有重大的社会效益和经济效益。
已转化推广情况：
试用于中远集运某集装箱船上。
专利：
镁基—海水法船用脱硫装置201110039565.7；
M&S脱硫法（简称：M&S脱硫法）喷雾浆料pH值控制系统201110039832.0；M&S脱硫法给排水控制装置201110039594.3；
M&S脱硫法Mg(OH)2浆料制备工艺201110039592.4；
M&S脱硫法测控系统201110039591.X。