臭氧/光催化协同高效船舶压载水处理系统的性能主要优势:
(1)高效灭活,在超高速处理的同时具有较小的设备体积;
(2)能耗较低,吨水能耗比单一处理法大大降低;
(3)没有活性物质残留,也无需储备化学药剂。在处理性能、制作工艺、产品成本、施工性能上均有一定的优势。
臭氧/光催化协同高效船舶压载水处理系统是在年黑龙江省科技攻关项目支持的基础上完成的,经过三年研究开发,已经制造出处理能力为3–6 t/h的中试模型机一套,当臭氧投加量为7 g/t,紫外光强为6.5 mW/cm2时,水力停留时间2.5 s即可达到对水体的微生物灭活要求。
按目前国内保有船舶计算,条约生效带来的在航船舶压载水处理设备市场需求大约在200多亿元的市场需求,另外,新船对该设备的需求约为20亿元/年,而根据新加坡南洋理工大学环境科学工程研究院的统计,国际市场新建船舶的配套市场需求为每年11亿美元。
臭氧/光催化协同高效船舶压载水处理系统的性能主要优势:
(1)高效灭活,在超高速处理的同时具有较小的设备体积;
(2)能耗较低,吨水能耗比单一处理法大大降低;
(3)没有活性物质残留,也无需储备化学药剂。在处理性能、制作工艺、产品成本、施工性能上均有一定的优势。
臭氧/光催化协同高效船舶压载水处理系统是在年黑龙江省科技攻关项目支持的基础上完成的,经过三年研究开发,已经制造出处理能力为3–6 t/h的中试模型机一套,当臭氧投加量为7 g/t,紫外光强为6.5 mW/cm2时,水力停留时间2.5 s即可达到对水体的微生物灭活要求。
按目前国内保有船舶计算,条约生效带来的在航船舶压载水处理设备市场需求大约在200多亿元的市场需求,另外,新船对该设备的需求约为20亿元/年,而根据新加坡南洋理工大学环境科学工程研究院的统计,国际市场新建船舶的配套市场需求为每年11亿美元。