[01404466]渔船动力节能及安全保障关键技术研究

课题“渔船动力系统节能关键技术研究与产品开发”隶属于公益性行业科研专项”渔业节能关键技术研究与重大装备开发”。课题围绕提高渔船动力传动效率、能源利用率以及安全作业,重点开展动力与推进系统节能技术及安全保障技术研究。 研究工作包括： （1）突破了拖网渔船船机桨的完整性匹配。首先对拖网渔船进行了船型优化设计,在选定节能型柴油机的基础上,对导管桨中的导管进行了优化设计,实现了拖网渔船的船机桨完整性匹配。在实船上,采用更换齿轮的方式,探讨了双速比齿轮箱的节能效果。 （2）创造性地开展了主机余热利用装置与主机输出功率的适应性研究。搭建了主机余热利用装置实验平台,在不同气温环境下,探讨了制冰量与柴油机输出功率的规律关系,提高了柴油机的利用率20%左右。 （3）提升了拖网渔船的安全保障能力。从拖网渔船的安全作业出发,综合性开发了安全型渔船起网装置、渔船安全作业警戒设备和渔船防走锚装置,并且开发了一种稳性渔船瞭望平台,提高了渔船的安全保障能力。 技术研究成果：授权发明专利7项,授权其他知识产权12项,发表论文17篇,培养了7名硕士研究生。 研究特色和创新点：构建了基于导管桨的船机桨匹配设计参数设计系统;建立了提高前置导管桨推力的优化方法;实现了双速比齿轮箱的实海测试;开展了主机余热综合利用装置的应用研究;进行了渔船安全作业保障装备的开发。 开展海洋渔船动力装备节能技术及安全保障技术研究,加大技术成果推广力度,对海洋渔业节能减排及安全作业具有重大意义。我国海洋机动捕捞渔船数量庞大,课题的技术成果具有广阔的应用前景。