[01372742]可充电式混合动力电动汽车
交易价格:
面议
所属行业:
汽车
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
相对于其他电动汽车技术,可充电式混合动力电动汽车有如下优点: 1)储能装置为由蓄电池和辅助能量源组成的复合电源,蓄电池提供车辆连续平均功率,辅助能量源提供车辆所需峰值功率,并吸收再生制动回馈能量,从而延长了续驶里程,提高了能量利用效率。 2)在电机控制单元中采用H∞非线性鲁棒控制技术,与传统的PI控制器相比,具有更好的稳定性、更强的鲁棒性和抗干扰能力,而且,在车减速制动时可以回收更多的能量,增加了电能的利用率,降低了燃油消耗,减少了废气排放。 3)在局部地区或上下班行驶,可以纯电动的方式工作,不需使用燃油,降低了汽车工业对石油的依赖,大大减小了对大气环境的污染程度。 4)可以用电网220伏电源对储能装置充电;每月去加油站加油次数可降至1~2次。 5)电比油便宜,使用成本低,假设每加仑汽油24元RMB,使用传统汽车,根据耗油量的不同,每公里需0.4~1元,改用PHEV的全电动模式上下班或在局部地区行驶,燃料费降至每公里0.1~0.15元。另外,由于主要以纯电动工作,车辆寿命期间的维修成本低。
相对于其他电动汽车技术,可充电式混合动力电动汽车有如下优点: 1)储能装置为由蓄电池和辅助能量源组成的复合电源,蓄电池提供车辆连续平均功率,辅助能量源提供车辆所需峰值功率,并吸收再生制动回馈能量,从而延长了续驶里程,提高了能量利用效率。 2)在电机控制单元中采用H∞非线性鲁棒控制技术,与传统的PI控制器相比,具有更好的稳定性、更强的鲁棒性和抗干扰能力,而且,在车减速制动时可以回收更多的能量,增加了电能的利用率,降低了燃油消耗,减少了废气排放。 3)在局部地区或上下班行驶,可以纯电动的方式工作,不需使用燃油,降低了汽车工业对石油的依赖,大大减小了对大气环境的污染程度。 4)可以用电网220伏电源对储能装置充电;每月去加油站加油次数可降至1~2次。 5)电比油便宜,使用成本低,假设每加仑汽油24元RMB,使用传统汽车,根据耗油量的不同,每公里需0.4~1元,改用PHEV的全电动模式上下班或在局部地区行驶,燃料费降至每公里0.1~0.15元。另外,由于主要以纯电动工作,车辆寿命期间的维修成本低。