[01353027]城市大跨桥梁交通安全管理与控制

项目组针对项目研究重点及关键技术难点,推导了考虑拉索物理参数和复杂边界条件及温度等环境因素影响时拉索张力与横向振动频率计算关系式;并编写了关键程序;进行了拉索非线性振动实验,验证计算关系式。通过实验结合理论分析统计了拱桥材料参数和桥梁环境荷载的随机特征,计算了桥梁结构的荷载效应,建立中、下承式拱桥吊杆随机损伤可靠度分析计算模型;分析各随机参数对拱桥安全状况的影响。并提出了根据中、下承式拱桥吊杆静张力分布与节点位移运用摄动方法联合动力和静力测试数据进行吊杆随机损伤识别,根据静张力的变化来计算损伤位置和程度及其概率,再根据随机有限元理论和概率可靠度理论考虑不同不确定性因素对损伤识别结果的影响。分别根据模型试验和数值模拟试验验证方法的有效性。确定桥梁的损伤状态,评估桥梁的安全状况,据此给出城市大跨度桥梁交通安全管理对策。 项目提出的中、下承式拱桥随机损伤识别结合了定时关键部位监测的优点,并具有损伤预警的特点,可以从工程实际出发,对结构进行损伤概率计算,更能反映实桥梁实际工作状态和损伤发展规律,对于交通安全管理与控制决策支持意义重大,且经济投入较小,因此具有显著的优点。