[01340424]工程机械用湿式制动驱动桥研究开发

本项目为江西省科学技术厅科技计划项目,项目名称“工程机械用湿式制动驱动桥研究开发”,项目编号：20133BBE50024,项目承担单位：江西机电职业技术学院,参与单位：江西省分宜驱动桥有限公司。 在我国经济发展过程中,安全生产问题日益严峻。车辆制动在工程机械中起着非常重要的作用,是保证人身安全,提高作业效率,设备正常运行的关键所在。当前我国的工程机械所使用的驱动桥绝大多数是带开放式钳盘制动器或蹄式制动器,存在制动力矩小,抗干扰性差,制动拖滞现象严重,制动时易跑偏,制动系统可靠性低、故障率高等缺陷,这些缺陷都将是工程机械正常运行存在的安全隐患。而全封闭湿式多片制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及无环境污染等特点,采用全封闭湿式多盘制动驱动桥可以完全解决上述存在的缺陷,以确保工程机械的制动安全可靠。 随着工程机械的快速发展,对其制动系统的可靠性、可控性、稳定性等提出了越来越高的要求。全封闭湿式多片制动驱动桥,适用于各种工程机械,尤其是对有防爆要求的矿山井下运输、工程机械或者是工况不好,制动要求较高的工程机械。研发带全封闭湿式多片制动器的工程机械驱动桥无疑代表驱动桥的发展趋势。目前国内主要引进国外湿式多片制动器驱动桥或通过购置湿式多片制动器用于国内驱动桥的改造。由于价格较高,维护成本高,备件供应不及时等原因,较难在国内市场的广泛推广应用。自主研究开发全封闭湿式多片制动驱动桥,可提高国产工程机械驱动桥的技术水平,缩小与国外先进产品的差距,对提高国产重要技术装备的技术水平具有重大的栺导意义和实践意义。 本项目研究开发的产品为系列湿式制动驱动桥,主要为各工程机械、矿山机械生产厂家生产的高端全液压压路机、装载机、煤矿井下防爆运输车、大型矿用车、叉车、牵引车等配套。 本项目要重点解决的技术关键问题有： 1、在保证原工程机械驱动桥的性能参数（制动力矩除外）以及尽量保证外形连接尺寸不变的情况下,在驱动桥上采用全封闭湿式多盘制动器; 2、制动力矩的匹配设计计算; 3、全封闭湿式多盘制动器的密封; 4、制动器制动时的有效散热技术; 5、制动活塞的配合及导向设计。 本项目主要技术创新点 1、动、静摩擦片多片组合式结构。采用此结构可以有效增大接触面积,缩小径向方向的尺寸,驱动桥结构更为紧凑;其次可有效减小动、静片之间的比压,延长动、静片的使用寿命;第三,可降低进油压力,有利于整机液压系统的油路布置与比例压力油分配;第四,可以方便于增减摩擦片从而实现产品系列化。 2、轮边轮毂制动。采用轮边轮毂制动,可大大降低动摩擦片的线速度,减少发热与磨损,延长使用寿命,使制动更加平稳可靠,不易产生偏刹与车轮偏转现象。 3、驱动桥轮毂、轮支轴耳板与制动器的接口技术。采用浮封座、动片与轮毂的组合式装配以及制动器外部与驱动桥轮支轴耳板固定联接方式,使结构更加紧凑,易实现制动器的标准化和系列化,提高了产品的通用性、互换性和可靠性。 4、浮动油封完成密封与旋转功能。浮动油封是解决湿式多片制动关键技术,浮动油封能有效地解决制动器与轮边部分接口的密封问题,密封效果良好,安全可靠。 5、活塞X形圈径向密封,端面进压力油制动。采用活塞X形圈径向密封,端面进压力油制动,使密封可靠,制动灵敏,安全平稳。 6、弹簧复位结构。当制动压力油卸压后,弹簧复位机构可实现动、静片完全脱开,减少动、静片之间磨损与发热,延长摩擦片的使用寿命,防止制动器过热。 7、全封闭液压油循环冷却系统。采用全封闭液压油循环散热冷却,防止了泥、水、油浸入以及制动器过热。 五种湿式制动驱动桥的研制成功,为我国工程机械和矿山机械提供了安全可靠的驱动桥供用户选择,可提升我国工程机械和矿山机械整体技术水平,提高我国工程机械和矿山机械的安全性和可靠性。五种湿式制动驱动桥成系列化,能够满足不同车辆、不同用户、不同工况的要求。其零部件均实现国产化,它们具有制动力矩大,使用寿命长,抗热衰退与抗污染能力强,免维护和性价比高等特点,且备件供应及时。其技术性能达到了国内领先水平,可完全替代进口产品。 现五种湿式制动驱动桥均已实现产业化、规模化、标准化生产,并全部得到了广泛应用,取得了较好的经济效益和社会效益。形成了平均年销售量1782台/套,平均年销售收入7466万元的规模。申请发明专利2项,进入实质审查阶段2项;实用新型专利申请9项,授权5项。