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项目研究的背景及用途:柴油机在国内所面临的最大问题是噪声与排放问题,柴油机的主要排放物是Nox与PM。采用EGR(废气再循环)技术是降低NOX排放最有效手段之一,是柴油机满足欧Ⅱ排放法规必不可少的措施。
国内目前还没有具有独立知识产权的EGR系统。国内柴油机生产厂家迫切需要自己的EGR系统,以满足日趋严格的排放法规的要求。主要用途是降低柴油机NOX排放,满足欧Ⅱ排放法规。
技术原理及工艺流程:采用16位单片机控制的EGR系统,可以在柴油机整个工况范围内控制最佳的EGR率,使柴油机的Nox排放达到最小,满足欧Ⅱ要求。电控EGR系统主要包括控制单元、EGR阀、电控真空阀等装置,结构简单,可靠性高,适于大批量生产。
成果水平及主要技术指标:柴油机Nox排放低于欧Ⅱ排放法规。