[01305036]弯板式车辆动态称重系统

公路交通是国民经济发展的重要基础，与人民生活息息相关。随着我国经济建设的飞速发展，全国各地相继建成了四通八达的公路交通网，为各地的经济发展铺平了道路。然而，在我国运输市场中普遍存在着车辆超限、超载等违章现象，这不仅对公路设施造成了严重破坏，而且还危及人民生命财产安全。

公路超限运输是指在公路上行驶的车辆、工程机械等，其总质量、轴载质量、外形尺寸三者之一超过法定限值标准。其中总质量和轴载质量超限是对道路结构产生破坏的直接因素。本项目的研究目的在于，获得双凹槽简支板的承载特性，以此为基础得到称重传感器，进而构建一套完整的公路动态称重系统，对采集到的称重数据进行分析处理并进行必要的算法研究，提高测量精度。

通过该系统能够对公路行进中的车辆进行动态称重。

1）移动载荷作用下双凹槽简支板响应特性理论分析

本项目中称重板部分主要应用弹性力学和结构动力学，通过分析移动载荷通过双凹槽简支板传感器（即板下面有两个凹槽的四边简支矩形板）时的承载特性，并对双凹槽简支板传感器的合理设计提供依据。

2）双凹槽简支板响应特性的数值计算本文用数值计算的方法，分析各参数变化对凹槽应力的影响规律，总结双凹槽简支板传感器的板形参数，对双凹槽简支板传感器参数设计提供依据。

3）双凹槽简支板称重传感器根据前面的理论分析和数值计算，得到一套双凹槽简支板称重传感器，并对其输出特性和承载特性进行实验验证。

4）公路动态称重系统的构建确定了动态称重系统的核心部分双凹槽简支板称重传感器后，同时配合以车辆分离器、轮轴识别器和车辆检测线圈，解决数据采集技术，再通过上位机的数据处理和软件分析，得到驶经检测器车辆的重量数据，从而得到一套完整的弯板式动态称重系统。在构建一个完整的动态称重系统后，对此套弯板式动态称重系统进行了应用实例检测，检查各项检验指标是否达到了预期的要求。

5）公路动态称重系统的工程应用通过对公路动态称重系统在实际工程中的应用，对公路动态称重系统的可靠性和准确性进行分析，最终得出对本系统的评价性结论。