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研究成果在采集路网交叉口实时交通流量数据的基础上,由网络通讯系统将交通流数据传送到指挥控制中心,中央计算机依据区域交叉口车流量、车流密度、车速、延误、停车率等指标计算形成各个交叉口的优化信号配时,生成控制方案,在网络通讯系统控制各个交叉口的信号配时、相位等参数,进行交叉口相位选取调试,从而提高路网的通行能力,提高城市交通管理与控制及服务水平。
该智能交通控制系统组成如下:数据采集设备、通讯设备、控制设备和交通信号控制机等设备。可实现的主要功能有:交通流数据采集、分析;优化并通过网络通讯系统进行交叉口信号配时;形成交叉口渠化设计方案;评价交叉口通行能力和道路服务水平。
主要技术指标:控制范围:半径8km;交叉口数量:30;信号灯组数:180。
与国内外技术水平比较:针对复杂城市交通,如何解决拥堵、缓解交通堵塞,提高道路交通管理水平,是展现一个城市面貌的窗口。该产品应用于城市区域交通信号控制系统中,通过实时优化选取各个交叉口信号配时、绿信比、绿时差等指标,使整个路网系统运行畅通,缓解拥堵,该系统在未来城市道路交通管理中具有良好的应用前景。在国内达到领先水平。
市场前景:该系统可以作为城市交通管理与控制的核心设施,为交通决策者提供直接的决策方案,实现实时的交通调配。因此,该产品在综合性交通压力比较大的城市中,具有极为广泛的应用前景。
社会效益明显。
发展阶段:样品样机。
适合生产或合作的企业:适合有交通信号系统生产经历和系统集成的应用能力的企业。
合作方式:合作办厂、技术服务。