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本项目立足国内技术水平,追踪国外先进技术,开发研制了装载机线控转向系统,完成了包括具有力反馈的电子方向盘、液压控制系统、转向油缸驱动系统和电控系统的研制与理论研究。
该项目在国内首次将容错控制技术与线控转向技术充分结合,实际完整开发了装载机容错线控转向系统,提出了该系统的故障诊断算法及可靠性分析方法,解决了线控转向系统对多任务、高实时性的需求问题。
系统的控制性能良好,同步精度高,动态响应快,可移植性好,提高了装载机的作业效率和高速行走的稳定性,降低操作者的劳动强度。
该研究成果的技术指标达到国内领先水平,关键技术达到国际先进水平,对提高我国装载机整机性能和科技含量有重要作用。