[01289482]电控空气悬架系统开发与应用

项目简介：目前，空气弹簧悬架在国外豪华汽车上已经被广泛采用，在高速客车和豪华城市客车上的使用率已达到100％，在中、重型货车以及挂车上也超过80%。

在我国，已逐渐与国际接轨，有关空气悬架的研究较多。电控空气悬架是一种可实时可调的悬架系统，开展电子控制空气悬架系统研制与开发研究，既可提高国产电动汽车的使用性能，占据汽车研究的制高点，又可打破国外发达国家技术封锁，为汽车悬架企业参与国际市场竞争提供支持。

江苏大学依托浙江重大科技攻关项目“电子控制空气悬架系统的开发应用”，开展了集成控制空气弹簧和可调阻尼减振器的商用车ECAS结构；电子控制空气悬架系统与整车性能（多目标函数综合）的匹配技术；空气弹簧的现代设计方法；完善和建立ECAS设计规范与评价体系等方面的研究。

性能指标：1、电子控制空气悬架系统虚拟样机开发，可使开发周期较传统设计周期缩短50%； 2、电子控制空气悬架系统的偏频f为1～1.5Hz；在B级路面，车速为50km/h，车身垂直振动加速度等效均值Leq≤113dB；车身加速度均方根值衰减率30％（衰减率是指相对于钢板弹簧悬架），路面动载荷均方根值衰减率20％。