技术详细介绍
为提高现代城市公共交通智能化建设水平，充分发挥信息系统在政府行业监管中的作用，提高行业社会服务水平，建设一套实时的集公共汽车、出租车、危险品货运车、公交场站、停车场（库）、航运等各管理业态于一体的公共交通运输管理服务信息系统是各级政府交通行政管理部门应用现代信息技术手段加强政府对公共交通行业监管、服务企业、服务民生的重要手段。也是构建服务型政府、体现政府执政为民的重要途径。
发展公共交通是政府破解行车难的唯一选项；智能公交是智慧城市关键子系统。
公共交通具有双重属性：流动的公共场所、交通运输参与者。
与目前市场上智能公交系统强调企业的智能调度不同，智能公交系统把公交行业监管、智能调度、信息服务作为统一的整体，使各个子系统在设计之初就具有非常统一的标准、统一的数据通信协议、统一的数据格式。
智能公交与智慧城市、智能公交与物联网技术、智能公交与云计算技术紧密联系，将极大的推动传统公交信息化的升级换代。
市场需求预测表年度 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017年
智能公交市场容量 300,000 400,000 550,000 650,000 700,000 （万元）
公司销售收入 6,000-9,000 8,000-12,000 11,000-16,500 13,000-19,500 14,000-21,000 （万元）
在此市场规模下，公司在投资、团队建设、市场运作等要素配置到位的情况下，如以占领2-3%的市场份额计，未来5年内公司累计销售额将达到5.2亿-7.8亿；
项目基础
本项目的实施及产业化具有国内一流的条件和基础，国内如火如荼的智慧城市建设、物联网发展、云计算、下一代网络等的建设与应用无一不和智慧交通产业融为一体，先进的公共交通系统经过近5年的市场积累及产业发展，也从旧时王谢堂前燕飞入寻常百姓家，拥堵的交通、能源革命、环保压力无不直接剑指城市交通管理需要不断地创新和发展。
1、市场基础
本项目及产业市场成熟、属于刚性需求；发展公交系统是各级政府缓解交通压力的唯一选择，智能交通作为智慧城市的关键子系统，受到政府及资本市场的广泛关注；
2、技术基础
本项目知识产权及论文 数据镜像软件 登记号：2010SR029360
智能公交综合信息平台软件 登记号：2010SR029454
交通运维管理软件：登记号：2010SR006857
论文：《基于ASP.NET MVC架构的智能公交系统关键技术的研究及实现》
论文：《公交信息化系统在公交专项补贴价值评价体系中的应用》
国家级基金的支持 2012年 基于ASP.NET MVC架构的智能公交系统信息平台
3、项目领导人
项目团队负责人彭守斌具有担任上海市嘉定区智能公交项目总指挥的从业经历，在智能交通领域从业14年，属于国内第一批智能交通从业者，获得中国城市轨道交通研究会专家、上海市政府采购专家、上海市嘉定区首批高层次创新创业人才殊荣、上海大学智慧城市研究院研究员；曾任职于上海宝康、中电科技（CETC）、安徽三联、上海遥薇等国内一流的智能交通企业，并具有多年的创业经验，创立上海智合电子科技有限公司。
4、技术团队
项目技术研究团队依托于上海大学智慧城市研究院（中法合作）高层次的研究团队，将智慧交通融入到智慧城市的建设当中统筹规划建设，团队具有完善的上下游合作资源，研究院50多个高层次的中外研究专家为项目的技术发展提供了强大的保障。
5、项目经验及潜在项目
项目的主要技术骨干大多都参与承建上海市第一个区域智能公交系统（嘉定区智能公交系统建设），并为其它城市的智能公交建设提供方案。上海拟在2013-2015年投资近3亿提升智能公交，浙江嘉兴市拟投资6.15亿建设智慧交通，全国其它城市都在大规模投资。
6、投资关注
本项目融资信息一经披露，吸引了国内外众多的投资商的关注，目前已经有近50家投资商，在和我们团队保持沟通。
发展公共交通是政府破解行车难的唯一选项；智能公交是智慧城市关键子系统。
公共交通具有双重属性：流动的公共场所、交通运输参与者。
与目前市场上智能公交系统强调企业的智能调度不同，智能公交系统把公交行业监管、智能调度、信息服务作为统一的整体，使各个子系统在设计之初就具有非常统一的标准、统一的数据通信协议、统一的数据格式。
智能公交与智慧城市、智能公交与物联网技术、智能公交与云计算技术紧密联系，将极大的推动传统公交信息化的升级换代。
市场需求预测表年度 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017年
智能公交市场容量 300,000 400,000 550,000 650,000 700,000 （万元）
公司销售收入 6,000-9,000 8,000-12,000 11,000-16,500 13,000-19,500 14,000-21,000 （万元）
在此市场规模下，公司在投资、团队建设、市场运作等要素配置到位的情况下，如以占领2-3%的市场份额计，未来5年内公司累计销售额将达到5.2亿-7.8亿；
项目基础
本项目的实施及产业化具有国内一流的条件和基础，国内如火如荼的智慧城市建设、物联网发展、云计算、下一代网络等的建设与应用无一不和智慧交通产业融为一体，先进的公共交通系统经过近5年的市场积累及产业发展，也从旧时王谢堂前燕飞入寻常百姓家，拥堵的交通、能源革命、环保压力无不直接剑指城市交通管理需要不断地创新和发展。
1、市场基础
本项目及产业市场成熟、属于刚性需求；发展公交系统是各级政府缓解交通压力的唯一选择，智能交通作为智慧城市的关键子系统，受到政府及资本市场的广泛关注；
2、技术基础
本项目知识产权及论文 数据镜像软件 登记号：2010SR029360
智能公交综合信息平台软件 登记号：2010SR029454
交通运维管理软件：登记号：2010SR006857
论文：《基于ASP.NET MVC架构的智能公交系统关键技术的研究及实现》
论文：《公交信息化系统在公交专项补贴价值评价体系中的应用》
国家级基金的支持 2012年 基于ASP.NET MVC架构的智能公交系统信息平台
3、项目领导人
项目团队负责人彭守斌具有担任上海市嘉定区智能公交项目总指挥的从业经历，在智能交通领域从业14年，属于国内第一批智能交通从业者，获得中国城市轨道交通研究会专家、上海市政府采购专家、上海市嘉定区首批高层次创新创业人才殊荣、上海大学智慧城市研究院研究员；曾任职于上海宝康、中电科技（CETC）、安徽三联、上海遥薇等国内一流的智能交通企业，并具有多年的创业经验，创立上海智合电子科技有限公司。
4、技术团队
项目技术研究团队依托于上海大学智慧城市研究院（中法合作）高层次的研究团队，将智慧交通融入到智慧城市的建设当中统筹规划建设，团队具有完善的上下游合作资源，研究院50多个高层次的中外研究专家为项目的技术发展提供了强大的保障。
5、项目经验及潜在项目
项目的主要技术骨干大多都参与承建上海市第一个区域智能公交系统（嘉定区智能公交系统建设），并为其它城市的智能公交建设提供方案。上海拟在2013-2015年投资近3亿提升智能公交，浙江嘉兴市拟投资6.15亿建设智慧交通，全国其它城市都在大规模投资。
6、投资关注
本项目融资信息一经披露，吸引了国内外众多的投资商的关注，目前已经有近50家投资商，在和我们团队保持沟通。