[01259859]基于分流气体对冲原理的内燃机新型排气消声器设计理论研究
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技术详细介绍
项目来源于国家自然科学基金，由内蒙古农业大学机电工程学院完成。
内燃机最主要的噪声源是排气噪声，安装排气消声器是降低排气噪声最直接有效的方法，影响消声器性能最关键的因素是消声器内气流的速度，若气流速度高，消声器的消声性能会下降、排气背压增高，并产生气流再生噪声，因此降低消声器气流速度具有决定性的意义。
项目组提出一种基于分流气体对冲降低消声器内气流流速，从而降低消声器气流再生噪声、排气阻力，提高消声器综合性能的新原理。利用理论分析、数值模拟的方法，研究了基于这种新型原理消声单元的消声机理及空气动力学性能，建立了其性能与输入参数（消声器入口气流速度等）、消声单元结构参数之间的关系。
研究了基于该新型原理内燃机排气消声器的设计理论和方法。该设计理论除了用于内燃机外也可推广到通风、换气等其它用途的气流消声器上，具有普遍意义和广阔的应用前景。
项目执行过程中取得实用新型专利1项、发表SCI、EI收录的高水平论文10余篇、培养博士研究生4名、硕士研究生3名。