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本课题以四川大源商业核心区地下环道为研究对象,通过大量实地调研,运用火灾动力学及相似理论,采用CFD软件和理论分析,建立了不同火灾场景、不同火源功率、不同火源位置、不同烟气控制方式等近17个多场耦合作用下地下环道的火羽流模型,并定量测试得出其隧道内火灾热动力现象及烟气运动规律。
在此基础上,又分别从项目整体排烟系统有效性、人员疏散安全性、自动灭火系统设置合理性、结构抗火安全性、车辆间火灾蔓延可能性、亚安全区设置可行性、消防应急预案等多方面进行整体消防安全设计和分析,最终定量总结提出了多场耦合作用下该地下环道火灾防治技术及人员安全疏散方案,具有较强的创新性,进而为城市地下交通联系隧道相关规范的制定提供理论基础及建设性意见,具有广泛的推广应用前景。