[01243590]机械智能化自适应自动离合器

我国发展纯电动新能源汽车对资源节约、环境保护意义重大。

电动汽车是指以车载电能为动力源，通过电动机动力传动系统驱动汽车行驶。

但是现有的车载蓄电池蓄电量有限，在汽车行驶中遇到道路条件发生变化时，电动机输出功率与行驶阻力不能自动调整相应配合，导致耗能较大充电后续行距离短，从而还未实现广泛的道路应用。

薛荣生教授针对这一问题自主立项研究出一系列的凸轮自适应自动变速装置。

这种装置的离合机构能根据行驶阻力变化，在不切断驱动力的情况下进行自动离合和换挡调整电动机输出扭矩，改变车速，使电动机输出功率与车辆行驶情况处于最佳配合状态，将车辆驱动力矩与综合行驶阻力平衡控制。

与一般的电动汽车性能相比，带有自动离合换挡装置的车辆运行平稳，电机动机负荷变化平缓，操控稳定，不仅降低了电能耗损，还提高了工作效率和使用寿命，大大提高了车辆的动力性、经济性、驾驶安全性和舒适性。

作为世界首例纯电动汽车智慧传动应用技术，不乏创造性与先进性。

这项技术现已在中试阶段，样车不仅能耗低而且可以满足山区、丘陵和重负荷条件下使用，功能基本已经实现，但在零件制造成本方面还有较大的优化空间。

凭借不懈努力不怕吃苦的创造精神，于2016年5月份，中国发明协会授予薛教授第九届“发明创业奖·人物奖”。