[01223122]在悬挂吊车作用下螺栓球节点网架的疲劳性能

1、首次以Ansys有限元分析软件为研究手段，求得了各种螺纹形式下的高强螺栓应力集中系数及疲劳缺口系数；2、自行设计的疲劳加载装置经试验验证：高效、平稳、新颖、独特。不仅保证了数据的可靠性，而且大大节约了疲劳试验的时间和费用。3、首次得到了到目前为止国内外相对通用的高强螺栓疲劳曲线，即：S-N曲线。4、首次对22个M20、M30高强螺栓的典型疲劳断口进行断口的宏观及微观金相分析，揭示了疲劳破坏的机理。5、首次引入热点应力、热点应力幅的概念于疲劳计算方法之中。分别以、Δσ为参量，建立了两种常幅疲劳计算方法。自1998年以来，该课题的阶段性研究成果已被广大的工程设计人员参考使用，也将成为《网架结构设计与施工规程》下一步修订的重要依据。有力地推动了悬挂吊车螺栓球节点网架结构在工业厂房中的广泛应用，产生了难以估量的直接经济效益和社会意义。不容置疑，悬挂吊车螺栓球节点网架结构在工业厂房中应用前景十分广阔。该课题的研究成果将会解决长期以来困扰设计人员的疲劳计算问题，加速其推广应用。因此，该课题的研究成果必将得到广泛应用！措施如下：1、成果鉴定之后，继续发表论文，做好推广宣传工作；2、做好进一步的深入研究，及早将研究成果纳入《网架结构设计与施工规程》。